Agostino Bertani 1942 (poi Anacapri 1950)
Agostino Bertani 1942 (poi Anacapri 1950)
Cargo – Costruita dal cantiere Ansaldo, Sestri Ponente, con il nome AGOSTINO BERTANI, bandiera italiana, per Garibaldi SA Cooperativa di Nav., Genova, ma utilizzata immediatamente dalla Marina Militare Italiana ed utilizzata per la Libya - Varata 11.1941, completata 05.1942, GRT 8.326, DWT 9.596, Lft 144.0 mt., Lpp 134.0 mt., Lo 18.6 mt., 1 diesel FIAT 7 cilindri 6.000 CV, 14.2 nodi, alloggi per 12 passeggeri - 1943: autoaffondata a Tripoli, recuperata dagli inglesi come preda di guerra – 1950: ANACAPRI, armatore sconosciuto – 1952: AGOSTINO BERTANI, per Cooperativa Garibaldi SA, Genova, noleggiata al Lloyd Triestino – 27.02.1968: naufragata a Tsamkong – 01.1969: demolita a Vado Ligure (CN Vado Alti Forni ; Acciaierie) - Furono costruite altre 3 navi gemelle, destinate ai traffici Italia/AOI: Nino Bixio, Luciano Manara, Rosolino Pilo - . La “L. Manara” fu silurata due volte senza affondare, La “Bixio” e la “Bertani” affondate in porto, furono recuperate e ricostruite nel dopoguerra. – La “Rosolino Pilo” fu affondata fuori Pantelleria.
Agostino Bertani 1942 (poi Anacapri 1950)
Agostino Bertani 1942 (poi Anacapri 1950)
Agostino Bertani 1942 (poi Anacapri 1950)
Cargo – Costruita dal cantiere Ansaldo, Sestri Ponente, con il nome AGOSTINO BERTANI, bandiera italiana, per Garibaldi SA Cooperativa di Nav., Genova, ma utilizzata immediatamente dalla Marina Militare Italiana ed utilizzata per la Libya - Varata 11.1941, completata 05.1942, GRT 8.326, DWT 9.596, Lft 144.0 mt., Lpp 134.0 mt., Lo 18.6 mt., 1 diesel FIAT 7 cilindri 6.000 CV, 14.2 nodi, alloggi per 12 passeggeri - 1943: autoaffondata a Tripoli, recuperata dagli inglesi come preda di guerra – 1950: ANACAPRI, armatore sconosciuto – 1952: AGOSTINO BERTANI, per Cooperativa Garibaldi SA, Genova, noleggiata al Lloyd Triestino – 27.02.1968: naufragata a Tsamkong – 01.1969: demolita a Vado Ligure (CN Vado Alti Forni ; Acciaierie) - Furono costruite altre 3 navi gemelle, destinate ai traffici Italia/AOI: Nino Bixio, Luciano Manara, Rosolino Pilo - . La “L. Manara” fu silurata due volte senza affondare, La “Bixio” e la “Bertani” affondate in porto, furono recuperate e ricostruite nel dopoguerra. – La “Rosolino Pilo” fu affondata fuori Pantelleria.
Agostino Bertani 1942 (poi Anacapri 1950)
Agostino Fassio 1954 (poi Ina 1966)
Agostino Fassio 1954 (poi Ina 1966)
Tanker – Costruita dal cantiere Taranto CN, Taranto, con il nome AGOSTINO FASSIO, bandiera italiana, per Fassio F.lli, Genova,– Varata 12.1953, completata 03.1954, GRT 13.452, DWT 19.388, Lft 173.9 mt., Lpp 163.2 mt., Lo 21.8 mt., 1 diesel, 14.0 nodi - 1966: INA, per INA Tankers Corp SA, Panama – 1970: ARIES, per Skymar Sg Ltd, Panama – 15.08.1975: incendiatasi 14 miglia fuori Salina Cruz, Bahia Mamba, naufragata e poi demolita.
Agostino Fassio 1954 (poi Ina 1966)
Agostino Fassio 1954 (qui: Ina 1966)
Agostino Fassio 1954 (qui: Ina 1966)
Tanker – Costruita dal cantiere Taranto CN, Taranto, con il nome AGOSTINO FASSIO, bandiera italiana, per Fassio F.lli, Genova,– Varata 12.1953, completata 03.1954, GRT 13.452, DWT 19.388, Lft 173.9 mt., Lpp 163.2 mt., Lo 21.8 mt., 1 diesel, 14.0 nodi - 1966: INA, per INA Tankers Corp SA, Panama – 1970: ARIES, per Skymar Sg Ltd, Panama – 15.08.1975: incendiatasi 14 miglia fuori Salina Cruz, Bahia Mamba, naufragata e poi demolita.
Agostino Fassio 1954 (qui: Ina 1966)
Agostino Lauro 1966 (ex Isefjord 1935)
Agostino Lauro 1966 (ex Isefjord 1935)
Ferry/roro – Costruita dal cantiere Aalborg Skibswerft, Aalborg, Danimarca, con il nome ISEFJIORD, bandiera norvegese, per A/S Grenaa-Hundested Faergefart, Grenaa, Danimarca – Varata 03.1935, completata 04.1935, GRT 622, DWT 200, Lft. 62.2mt., Lpp 56.7 mt., Lo 10.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 1964: ISEFJORD, per Kiel-Nakskov Linien A/S, Nakskov, Danimarca – 1966: AGOSTINO LAURO, per Agostino Lauro, Napoli – 1976: AGOSTINO LAURO, per Libera Nav Lauro SAS, Napoli – 1995: AGOSTINO LAURO, per Achille Lauro Lines Sarl, Napoli – 01.2008: demolia ad Aliaga.
Agostino Lauro 1966 (ex Isefjord 1935)
Agostino Lauro 1966 (ex Isejiord 1936)
Agostino Lauro 1966 (ex Isejiord 1936)
Ferry/roro – Costruita dal cantiere Aalborg Skibswerft, Aalborg, Danimarca, con il nome ISEFJIORD, bandiera norvegese, per A/S Grenaa-Hundested Faergefart, Grenaa, Danimarca – Varata 03.1935, completata 04.1935, GRT 622, DWT 200, Lft. 62.2mt., Lpp 56.7 mt., Lo 10.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 1964: ISEFJORD, per Kiel-Nakskov Linien A/S, Nakskov, Danimarca – 1966: AGOSTINO LAURO, per Agostino Lauro, Napoli – 1976: AGOSTINO LAURO, per Libera Nav Lauro SAS, Napoli – 1995: AGOSTINO LAURO, per Achille Lauro Lines Sarl, Napoli – 01.2008: demolia ad Aliaga.
Agostino Lauro 1966 (ex Isejiord 1936)
Agostino Lauro 1966 (qui: Isefjord 1935)
Agostino Lauro 1966 (qui: Isefjord 1935)
Ferry/roro – Costruita dal cantiere Aalborg Skibswerft, Aalborg, Danimarca, con il nome ISEFJIORD, bandiera norvegese, per A/S Grenaa-Hundested Faergefart, Grenaa, Danimarca – Varata 03.1935, completata 04.1935, GRT 622, DWT 200, Lft. 62.2mt., Lpp 56.7 mt., Lo 10.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 1964: ISEFJORD, per Kiel-Nakskov Linien A/S, Nakskov, Danimarca – 1966: AGOSTINO LAURO, per Agostino Lauro, Napoli – 1976: AGOSTINO LAURO, per Libera Nav Lauro SAS, Napoli – 1995: AGOSTINO LAURO, per Achille Lauro Lines Sarl, Napoli – 01.2008: demolia ad Aliaga.
Agostino Lauro 1966 (qui: Isefjord 1935)
Agostino Napoleone 1964 (poi Ticino 1977)
Agostino Napoleone 1964 (poi Ticino 1977)
Tanker – Costruita dal cantiere Cassaro, Messina, con il nome AGOSTINO NAPOLEONE, bandiera italiana, per Sicula Navigazione Mista SpA, Palermo – Completata nel 1964, GRT 827, Lft 63.0 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 11.0 mt., 1 diesel 12.0 nodi – 1968: allungata Lft 74.4 mt., Lpp 70.0 mt., GRT 998, DWT 1.656 – 1977: TICINO, Sicula Navigazione Mista SpA, Palermo – 1982: LOGUDORO, Palermo – 1982: MAKI, Naval Spezzina SpA, La Spezia – 1988: BONANZA, Bonanza Sg Co, Panama – POMAR, Bonanza Sg Co, Panama – 1996: POMAR, Penn Masters Inc., Panama – 1999: MARIA LUCIA G., Penn Masters Inc., Panama -
Agostino Napoleone 1964 (poi Ticino 1977)
Agostino Napoleone 1964 (poi Ticino 1977)
Agostino Napoleone 1964 (poi Ticino 1977)
Tanker – Costruita dal cantiere Cassaro, Messina, con il nome AGOSTINO NAPOLEONE, bandiera italiana, per Sicula Navigazione Mista SpA, Palermo – Completata nel 1964, GRT 827, Lft 63.0 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 11.0 mt., 1 diesel 12.0 nodi – 1968: allungata Lft 74.4 mt., Lpp 70.0 mt., GRT 998, DWT 1.656 – 1977: TICINO, Sicula Navigazione Mista SpA, Palermo – 1992: LOGUDORO, Palermo – 1982: MAKI, Naval Spezzina SpA, La Spezia – 1988: BONANZA, Bonanza Sg Co, Panama – POMAR, Bonanza Sg Co, Panama – 1996: POMAR, Penn Masters Inc., Panama – 1999: MARIA LUCIA G., Penn Masters Inc., Panama -
Agostino Napoleone 1964 (poi Ticino 1977)
Agostino Napoleone 1964 (poi: Ticino 1977)
Agostino Napoleone 1964 (poi: Ticino 1977)
Tanker – Costruita dal cantiere Cassaro, Messina, con il nome AGOSTINO NAPOLEONE, bandiera italiana, per Sicula Navigazione Mista SpA, Palermo – Completata nel 1964, GRT 827, Lft 63.0 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 11.0 mt., 1 diesel 12.0 nodi – 1968: allungata Lft 74.4 mt., Lpp 70.0 mt., GRT 998, DWT 1.656 – 1977: TICINO, Sicula Navigazione Mista SpA, Palermo – 1982: LOGUDORO, Palermo – 1982: MAKI, Naval Spezzina SpA, La Spezia – 1988: BONANZA, Bonanza Sg Co, Panama – POMAR, Bonanza Sg Co, Panama – 1996: POMAR, Penn Masters Inc., Panama – 1999: MARIA LUCIA G., Penn Masters Inc., Panama -
Agostino Napoleone 1964 (poi: Ticino 1977)
Aiace Primo 1961 (qui: Holmia 1918)
Aiace Primo 1961 (qui: Holmia 1918)
Cargo – Costruita dal cantiere Finnboda Varf, Stockholm, Svezia, con il nome HOLMIA, bandiera svedese, per Rederi A/B Svenska Lloyd, Gothemburg, Svezia – Completata 06.1918, GRT 2.187, Lpp 82.3 mt., Lo 12.6 mt., 1 motrice triplice espansione, 10.5 nodi – 1926: SERULA, per British ; Continental SS Co Ltd, Liverpool, UK – 1954: ROMELIA, per Hellenic Mediterranean Lines Co  Ltd, Piraeus – 1956: CUPIDO, per Umberto d’Amato, Torre del Greco – 1961: AIACE PRIMO, per Umberto d’Amato, Torre del Greco – 30.01.1963: in rotta da Monopoli a Costanza, in zavorra, naufraga a Cape Shabia, vicino a Varna.
Aiace Primo 1961 (qui: Holmia 1918)
Aiace Primo 1961 (qui: Serula 1926)
Aiace Primo 1961 (qui: Serula 1926)
Cargo – Costruita dal cantiere Finnboda Varf, Stockholm, Svezia, con il nome HOLMIA, bandiera svedese, per Rederi A/B Svenska Lloyd, Gothemburg, Svezia – Completata 06.1918, GRT 2.187, Lpp 82.3 mt., Lo 12.6 mt., 1 motrice triplice espansione, 10.5 nodi – 1926: SERULA, per British ; Continental SS Co Ltd, Liverpool, UK – 1954: ROMELIA, per Hellenic Mediterranean Lines Co Ltd, Piraeus – 1956: CUPIDO, per Umberto d’Amato, Torre del Greco – 1961: AIACE PRIMO, per Umberto d’Amato, Torre del Greco – 30.01.1963: in rotta da Monopoli a Costanza, in zavorra, naufraga a Cape Shabia, vicino a Varna.
Aiace Primo 1961 (qui: Serula 1926)
Aida Lauro 1933 (ex Treharris 1927)
Aida Lauro 1933 (ex Treharris 1927)
Cargo ; Costruita dal cantiere Richardson Duck, Thornaby, con il nome RADNOR, bandiera inglese - 4.576 GRT, Lft 125.9 mt., Lpp 121.0 mt., Lo 15.9 mt., turbonave, 3 caldaie ;1927: TREHARRIS ; 1933: AIDA LAURO, per A. Lauro, Napoli  ; 07.1937: naufragata per incaglio a Castle Point, St. Just.
Aida Lauro 1933 (ex Treharris 1927)
Aida Lauro 1933 (qui Treharris 1927)
Aida Lauro 1933 (qui Treharris 1927)
Cargo – Costruita dal cantiere Richardson Duck, Thornaby, con il nome RADNOR, bandiera inglese - 4.576 GRT, Lft 125.9 mt., Lpp 121.0 mt., Lo 15.9 mt., turbonave, 3 caldaie –1927: TREHARRIS – 1933: AIDA LAURO, per A. Lauro, Napoli  – 07.1937: naufragata per incaglio a Castle Point, St. Just.
Aida Lauro 1933 (qui Treharris 1927)
Aida Lauro 1933 (qui: Radnor 1923)
Aida Lauro 1933 (qui: Radnor 1923)
Cargo – Costruita dal cantiere Richardson Duck, Thornaby, con il nome RADNOR, bandiera inglese, per Cardigan Sg Co Ltd, Cardiff, UK - Varata 05.1923, completata 07.1923, 4.576 GRT, Lft 125.9 mt., Lpp 121.0 mt., Lo 15.9 mt., 1 motrice triplice espansione, 3 caldaie –1927: TREHARRIS, per Gardepee SS Co Ltd, Cardiff, UK - 1928: TREHARRIS, per Nolisement SS Co Ltd, Cardiff, UK – 1933: AIDA LAURO, per A. Lauro, Napoli – 07.1937: naufragata per incaglio a Castle Point, St. Just, mentre in rotta da Bombay a Liverpool.
Aida Lauro 1933 (qui: Radnor 1923)
Aida Lauro 1937 (ex Illingworth 1922)
Aida Lauro 1937 (ex Illingworth 1922)
Cargo – Costruita dal cantiere Richardson Duck, Thornaby, UK, con il nome ILLINGWORTH , bandiera inglese, per Dalgliesh Steam Sg Co Ltd, Newcastle, UK – Varata 09.1921, completata 01.1922, GRT 6.067, Lpp 131.2 mt., Lo 17.0 mt., quadruplice espansione, 10.0 nodi – 1934: MINA, per A. Vestarhis, Piraeus – 1937: AIDA LAURO, per Achille Lauro, Napoli – 1941: VITORIA LOIDE, per Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro – 1950: AIDA LAURO, per Achille Lauro, Napoli – 04.1950: demolita a La Spezia
Aida Lauro 1937 (ex Illingworth 1922)
Aida Lauro 1937 (qui Illingworth 1922)
Aida Lauro 1937 (qui Illingworth 1922)
Cargo – Costruita dal cantiere Richardson Duck, Thornaby, UK, con il nome ILLINGWORTH , bandiera inglese, per Dalgliesh Steam Sg Co Ltd, Newcastle, UK – Varata 09.1921, completata 01.1922, GRT 6.067, Lpp 131.2 mt., Lo 17.0 mt., quadruplice espansione, 10.0 nodi – 1934: MINA, per A. Vestarhis, Piraeus – 1937: AIDA LAURO, per Achille Lauro, Napoli – 1941: VITORIA LOIDE, per Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro – 1950: AIDA LAURO, per Achille Lauro, Napoli – 04.1950: demolita a La Spezia
Aida Lauro 1937 (qui Illingworth 1922)
Aida Lauro 1947 (ex John Einig 1944)
Aida Lauro 1947 (ex John Einig 1944)
Liberty USA EC2-S-C1 – Costruita dal cantiere St.John\'s River,Jacksonville, USA, con il nome JOHN EINIG, bandiera USA – Varata 01.1944, completata 01.1944 – 1947: AIDA LAURO – 01.1969: demolita a La Spezia (CN Santa Maria)
Aida Lauro 1947 (ex John Einig 1944)
Aida Lauro 1947 (ex John Einig 1944)
Aida Lauro 1947 (ex John Einig 1944)
Cargo - Liberty USA ECS-C1 – Costruita dal cantiere St.John\'s River,Jacksonville, USA, con il nome JOHN EINIG, bandiera USA – Varata 01.1944, completata 01.1944 – 1947: AIDA LAURO – 01.1969: demolita a La Spezia (CN Santa Maria)
Aida Lauro 1947 (ex John Einig 1944)
Airone 1996 (ex Thordis 1980)
Airone 1996 (ex Thordis 1980)
>Tanker ; Costruita dal cantiere Lothe, Haugesend, Norvegia, con il nome THORDIS, bandiera norvegese- Varata 06.1980, completata 11.1980, GRT 1.588, DWT 3.188, Lft 80.0 mt., Lpp 74.89 mt., Lo 13.8 mt, 1 diesel, 12.0 nodi ; 1987: MOPA KENT ; 1994: GRETHE WONSILD ; 1996: AIRONE ; 2005: CHEM ONE ; 2006: YAZAN Z. ; 2011: NATALIE 
Airone 1996 (ex Thordis 1980)
 
 
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