Agile 1964 (poi Positano 1998)
Agile 1964 (poi Positano 1998)
Tanker ; Costruita nel 1964 dal cantiere Gassaro, Messina ; 848 GRTons, 1.255 DWTons, Lft 67.5 mt., Lpp 62.0 mt., Larg. ft 11.3 mt., 1 diesel, 11.0 nodi ; 1971: allungata a Lft 81.3 mt., Lpp 75.8, 1.080 GRTons, 1.273 DWTons ; 1998: POSITANO ; 11.2009: demolita.
Agile 1964 (poi Positano 1998)
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP ABRUZZO, bandiera italiana, per SNAM SpA Milano – Varata 07.1976, completata 04.1977, 127.070 GRT, 254.641 DWT, Lft 349.0 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 38.600 CV, 1 elica, 14,5 nodi - 1987: accorciata a Genova: Lft 287.8 mt., 98.950 GRT, 149.600 DWT - 10.04.1991: incendiatasi a Livorno dopo la collisione con la Mn. MOBY PRINCE – 11.1991: ZEUS, per Incori Shiptrade Ltd, St. Vincent per demolizione, lascia Livorno a rimorchio diretta in Pakistan – 01.1992: arriva a Gadani Beach.
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP ABRUZZO, bandiera italiana, per SNAM SpA Milano – Varata 07.1976, completata 04.1977, 127.070 GRT, 254.641 DWT, Lft 349.0 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 38.600 CV, 1 elica, 14,5 nodi - 1987: accorciata a Genova: Lft 287.8 mt., 98.950 GRT, 149.600 DWT - 10.04.1991: incendiatasi a Livorno dopo la collisione con la Mn. MOBY PRINCE – 11.1991: ZEUS, per Incori Shiptrade Ltd, St. Vincent per demolizione, lascia Livorno a rimorchio diretta in Pakistan – 01.1992: arriva a Gadani Beach.
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP ABRUZZO, bandiera italiana, per SNAM SpA Milano – Varata 07.1976, completata 04.1977, 127.070 GRT, 254.641 DWT, Lft 349.0 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 38.600 CV, 1 elica, 14,5 nodi - 1987: accorciata a Genova: Lft 287.8 mt., 98.950 GRT, 149.600 DWT - 10.04.1991: incendiatasi a Livorno dopo la collisione con la Mn. MOBY PRINCE – 11.1991: ZEUS, per Incori Shiptrade Ltd, St. Vincent per demolizione, lascia Livorno a rimorchio diretta in Pakistan – 01.1992: arriva a Gadani Beach.
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Agip Abruzzo (1977)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP ABRUZZO, bandiera italiana, per SNAM SpA Milano – Varata 07.1976, completata 04.1977, 127.070 GRT, 254.641 DWT, Lft 349.0 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 38.600 CV, 1 elica, 14,5 nodi - 1987: accorciata a Genova: Lft 287.8 mt., 98.950 GRT, 149.600 DWT - 10.04.1991: incendiatasi a Livorno dopo la collisione con la Mn. MOBY PRINCE – 11.1991: ZEUS, per Incori Shiptrade Ltd, St. Vincent per demolizione, lascia Livorno a rimorchio diretta in Pakistan – 01.1992: arriva a Gadani Beach.
Agip Abruzzo (1977)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Tanker - Costruita nel 1963 da Cantieri Riuniti, Ancona, per SNAM SpA, Milano ; 31.290 GRTons,- 52.588 DWTons ; Lft 229.2 mt.-, Lpp 214.9 mt., Larg. Ft 31.2 mt., 1 diesel, 16.5 nodi- 1984: SPLENDOR ; 11.1991: demolita a Chittagong (Sohel Co.)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Tanker - Costruita nel 1963 da Cantieri Riuniti, Ancona, per SNAM SpA, Milano ; 31.290 GRTons,- 52.588 DWTons ; Lft 229.2 mt.-, Lpp 214.9 mt., Larg. Ft 31.2 mt., 1 diesel, 16.5 nodi- 1984: SPLENDOR ; 11.1991: demolita a Chittagong (Sohel Co.)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Tanker - Costruita nel 1963 da Cantieri Riuniti, Ancona, per SNAM SpA, Milano – 31.290 GRT, - 52.588 DWT – Lft 229.2 mt. - , Lpp 214.9 mt., Lo 31.2 mt., 1 diesel, 16.5 nodi - 1984: SPLENDOR – 11.1991: demolita a Chittagong (Sohel Co.)
Agip Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
AGIP Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
AGIP Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Tanker - Costruita nel 1963 da Cantieri Riuniti, Ancona, con il nome AGIP ANCONA, bandiera italiana, per SNAM SpA, Genova – Varata 05.1962, completata 05.1963, 31.290 GRT, - 52.588 DWT – Lft 229.2 mt. - Lpp 214.9 mt., Lo 31.2 mt., 1 diesel, 16.5 nodi - 1984: SPLENDOR, Cipro – 11.1991: demolita a Chittagong (Sohel Co.)
AGIP Ancona 1963 (poi Splendor 1984)
Agip Andromeda 1953 (poi Andromeda 1968)
Agip Andromeda 1953 (poi Andromeda 1968)
Tanker – Costruita dal Cantieri Riuniti Adriatico, San Marco, con il nome AGIP ANDROMEDA, bandiera italiana, per AGIP SpA, Genova – Varata 08.1952, completata 04.1953, GRT 12.480, DWT 19.438, Lft 172.2 mt., Lpp 161.9 mt., Lo 22.3 mt., 1 diesel, 14.0 nodi – 1961: AGIP ANDROMEDA, per SNAM Soc. Nazionale Metanodotti SpA, Genova – 1968: ANDROMEDA, per Andromeda Sic. Di Nav. SpA, Porto Torres – 09.1992: demolita a La Spezia.
Agip Andromeda 1953 (poi Andromeda 1968)
Agip Bari (1961)
Agip Bari (1961)
Turbonave cisterna costruita nel 1961 per SNAM SpA Milano - Consegna 18. 04. 1961 - 30.035 tsl – 16.495 tsn – 48.836 tpl - 215,00 x 31,00 x 15,38 mt - 2 cald. - 1 gruppo turboriduttore – 17.300 CV - 1 elica - 17 nodi - 1982: alla demolizione a La Spezia.
Agip Bari (1961)
Agip Bari (1961)
Agip Bari (1961)
Tanker - Costruita nel 1961 per SNAM SpA Milano - Consegna 18.04.1961 - 30.035 GRT – 16.495 tsn – 48.836 tpl - 215,0 x 31,0 x 15,38 mt - 2 cald. - 1 gruppo turboriduttore – 17.300 CV - 1 elica - 17 nodi - 1982: demolita a La Spezia.
Agip Bari (1961)
Agip Campania 1976 (poi Nai Ha Fa Xian 1989)
Agip Campania 1976 (poi Nai Ha Fa Xian 1989)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP CAMPANIA, per SNAM SpA, bandiera italiana ; Varata 06.1975, completata 02.1976, GRT 127.047, DWT 254.639, Lft 348.9 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 14.5 nodi - 1989 NAN HAI FA XIAN, Agip China BV, Chevron Overseas Petroleum Ltd. Texano China BV ; Monrovia (trasformata in deposito galleggiante)
Agip Campania 1976 (poi Nai Ha Fa Xian 1989)
Agip Campania 1976 (poi Nai Ha Fa Xian 1989)
Agip Campania 1976 (poi Nai Ha Fa Xian 1989)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP CAMPANIA, per SNAM SpA, bandiera italiana ; Varata 06.1975, completata 02.1976, GRT 127.047, DWT 254.639, Lft 348.9 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 14.5 nodi - 1989 NAN HAI FA XIAN, Agip China BV, Chevron Overseas Petroleum Ltd. Texano China BV ; Monrovia (trasformata in deposito galleggiante)
Agip Campania 1976 (poi Nai Ha Fa Xian 1989)
Agip Campania 1976 (poi Nan Hai Fa Xian 1989)
Agip Campania 1976 (poi Nan Hai Fa Xian 1989)
Tanker - Costruita da Italcantieri, Monfalcone, con il nome AGIP CAMPANIA, per SNAM SpA, bandiera italiana – Varata 06.1975, completata 02.1976, GRT 127.047, DWT 254.639, Lft 348.9 mt., Lpp 330.7 mt., Lo 51.9 mt., 1 diesel, 14.5 nodi - 1989 NAN HAI FA XIAN, Agip China BV, Chevron Overseas Petroleum Ltd Texano China BV – Monrovia (trasformata in deposito galleggiante)
Agip Campania 1976 (poi Nan Hai Fa Xian 1989)
AGIP Dar 1992 (qui: Melis 1971)
AGIP Dar 1992 (qui: Melis 1971)
Tanker – Costruita dal cantiere Van der Giessen de Noord, Krimpen a/d Ijssel, Olanda, con il nome MELISSA, bandiera olandese, per NV Verenigde Tankkustvaart, Rotterdam – Completata 03.1965, GRT 399, DWT 1.054, Lft 60.8 mt., Lpp 54.9 mt., Lo 9.8 mt.,  1 diesel, 10.0 nodi – 1971: MELIS, per Trasporti Petroliferi Marittimi SpA, Pescara – 1988: MELIS, per Srl Scotto di Santolo Francesco, Napoli – 1990: MELISSA I, per armatore di Napoli – 1992: AGIP DAR, per Agip Tanzania Ltd, Dar es Salaam, Tanzania –Nota: veniamo informati da un visitatore del sito che prima di assumere il nome AGIP DAR la nave ha effettuato importanti lavori di trasformazione presso il cantiere IHC Offshore & Marine, in Olanda.
AGIP Dar 1992 (qui: Melis 1971)
Agip Emilia 1962 (poi Saipem Emilia 1971)
Agip Emilia 1962 (poi Saipem Emilia 1971)
Tanker – Costruita dal cantiere Benetti, Viareggio, con il nome AGIP EMILIA, per SNAM SpA, Genova, bandiera italiana – Varata 02.1962, completata 04.1962, GRT 392, DWT 530, Lft 47.2 mt., Lpp 42,0 mt. Lo 9.8 mt., 2 diesel, 10.0 nodi – 1965: AGIP EMILIA, per Saipem SpS, Genova - 1971: SAIPEM EMILIA, per Saiem SpA, Genova – 1985: PHENICUSA, per Maresud Srl, Genova – 1987: ECOL ROMA, per Seam Srl, Roma – 1998: ECOL ROMA, per Rimorchiatori Siciliani Srl, Palermo -
Agip Emilia 1962 (poi Saipem Emilia 1971)
Agip Firenze 1976 (ex Luigi Esse 1971)
Agip Firenze 1976 (ex Luigi Esse 1971)
Tanker – Completata da CRDA Monfalcone 04.1971 per Siciloil SpA, Palermo, con il nome LUIGI ESSE, bandiera italiana, per Siciloil Soc. di Nav. SpA, Palermo – 70.567 GRT, 56.000 tsn, 139.058 tpl, Lft 297.0 mt., Lpp280.0 mt., Lo 40.9 mt., 1 gruppo turboriduttore – 28.000 CVA – 16.5 nodi – 1976: AGIP FIRENZE per SNAM SpA, Italia – 1986: diventa deposito galleggiante a La Spezia – 1996: FPSO FIRENZE , per Snam Soc. Nazionale Metanodotti SpA, Italia – 2007: FPSO FIR, 11.2007: demolita  ad Aliaga.
Agip Firenze 1976 (ex Luigi Esse 1971)
Agip Firenze 1976 (ex Luigi Esse1971)
Agip Firenze 1976 (ex Luigi Esse1971)
Tanker – Completata da CRDA Monfalcone 04.1971 per Siciloil SpA, Palermo, con il nome LUIGI ESSE, bandiera italiana, per Siciloil Soc. di Nav. SpA, Palermo – 70.567 GRT, 56.000 tsn, 139.058 tpl, Lft 297.0 mt., Lpp280.0 mt., Lo 40.9 mt., 1 gruppo turboriduttore – 28.000 CVA – 16.5 nodi – 1976: AGIP FIRENZE per SNAM SpA, Italia – 1986: diventa deposito galleggiante a La Spezia – 1996: FPSO FIRENZE , per Snam Soc. Nazionale Metanodotti SpA, Italia – 2007: FPSO FIR, 11.2007: demolita  ad Aliaga.  (pic by Gianpaolo/Milano)
Agip Firenze 1976 (ex Luigi Esse1971)
Agip Gela 1959 (poi Bordighera 1968)
Agip Gela 1959 (poi Bordighera 1968)
Tanker – Costruita da CRDA Ancona per AGIP SpA, con il nome AGIP GELA, bandiera italiana – Varata 09.1958, completata 04.1959, 22.963 GRT, 35.571 DWT, Lft 212.0 mt., Lpp 201.5 mt., Lo 27.5 mt. - 1961: AGIP GELA per SNAM SpA – 1968: BORDIGHERA , per Carlo Cameli, Genova – 1972: BORDIGHERA, per Italnavi, Genova – 1974: BORDIGHERA, per Transmarittima Sarda Italnavi Flotte Riunite SpA, Genova – 03.1978: demolita a Kaohsiung
Agip Gela 1959 (poi Bordighera 1968)
 
 
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