Mc. Ravenna (1964)
Mc. Ravenna (1964)
Tanker – Costruita dal cantiere Pesaro CN, Pesaro, con il nome RAVENNA, per Romagnola di Navigazione, Ravenna – Conmpletata 07.1964, GRT 615, DWT 1,000, Lft 63.3 mt., Lpp 58.2 mt., Lo 9.2 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1967: RAVENNA, Mediterranea di Nav. SpA, Trieste – 1985: RAVENNA, per Schiavetti Srl, Genova – 1992: RAVENNA, Comifer srl Brindisi – 1993: RAVENNA, Nauta Lines SA, Belize – 1996: RAVENNA, per Watercreef Holding, Belize – 2002: cancellata dai registri.
Mc. Ravenna (1964)
Mc. Ravenna (1964)
Mc. Ravenna (1964)
Tanker – Costruita dal cantiere Pesaro CN, Pesaro, con il nome RAVENNA, per Romagnola di Navigazione, Ravenna – Conmpletata 07.1964, GRT 615, DWT 1,000, Lft 63.3 mt., Lpp 58.2 mt., Lo 9.2 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1967: RAVENNA, Mediterranea di Nav. SpA, Trieste – 1985: RAVENNA, per Schiavetti Srl, Genova – 1992: RAVENNA, Comifer srl Brindisi – 1993: RAVENNA, Nauta Lines SA, Belize – 1996: RAVENNA, per Watercreef Holding, Belize – 2002: cancellata dai registri.
Mc. Ravenna (1964)
Mc. Ravenna (1964)
Mc. Ravenna (1964)
Tanker – Costruita dal cantiere Pesaro CN, Pesaro, con il nome RAVENNA, per Romagnola di Navigazione, Ravenna – Conmpletata 07.1964, GRT 615, DWT 1,000, Lft 63.3 mt., Lpp 58.2 mt., Lo 9.2 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1967: RAVENNA, Mediterranea di Nav. SpA, Trieste – 1985: RAVENNA, per Schiavetti Srl, Genova – 1992: RAVENNA, Comifer srl Brindisi – 1993: RAVENNA, Nauta Lines SA, Belize – 1996: RAVENNA, per Watercreef Holding, Belize – 2002: cancellata dai registri.
Mc. Ravenna (1964)
Mc. Refola 1970 (poi Gea Prima 1975)
Mc. Refola 1970 (poi Gea Prima 1975)
Tanker – Costruita dal cantiere Nobiskrug, Rendsburg, Germania, con il nome THORALBE, bandiera germanica – Varata 10.1963, completata 12.1963, GRT 1.000, DWT 1909, Lft 76.0 mt., Lpp 71.0 m., Lo 12.0 mt., 1 diesel, 12.5 nodi – 1970: REFOLA, per Sarda Bunker SpA, Cagliari – 1975: GEA PRIMA, per Gea SpA, Genova – 1982: ETRUSCO, per Elbana di Nav.ne Srl, Portoferraio – 1997: TOMISLAVGRAD – 10.1997: danneggiata da un\'esplosione a Spalato – \'06.2005: demolita ad Aliaga.
Mc. Refola 1970 (poi Gea Prima 1975)
Mc. Roberta Napoleone 1967 (ex Stamura 1952)
Mc. Roberta Napoleone 1967 (ex Stamura 1952)
Tanker – Costruita dal cantiere Gardano & Giampieri, Porto Recanati, per Cossira SpA, Palermo, con il nome STAMURA, bandiera italiana – Varata 04.1952, completata 10.1952, 680 GRT, Lft 57.9 mt., Lo 9.8 mt., 1 diesel, 12.0 nodi – 1966: allungata a 63.3 Lpp, 837.0 GRT., 1.282 DWT – 1961: GIULIA PRIMA, Cia di Nav. Mista, Cagliari – 1967: ROBERTA NAPOLEONE, per Cia di Nav. Mista, Cagliari – 1971: RITA IEVOLI, per Gennaro & Domenico Ievoli, Napoli – 1976: ARISTON, per James Henry Ramagge, Palermo – 1977: GUNGA DIN, per James Henry Ramagge, Palermo – 1981: GUNGA DIN, per Transportes Liquidos SA, Panama - 1999: demolita.
Mc. Roberta Napoleone 1967 (ex Stamura 1952)
Mc. Rosa Garolla 1959 (qui USARMY Y74 1944)
Mc. Rosa Garolla 1959 (qui USARMY Y74 1944)
Tanker costiera – Costruita nel 1944 da Odenbach Shipbuilding, Rochester, USA per la USArmy con il nominativo Y74 – 632 grt, 1.015 dwt, Lft 55.6 mt., Lpp 53.3 mt., Lo. 9.1 mt., 2 motori diesel – 1947: EL AFRIT, per Marocaine Tpt – 1948: EL KARIM, per Marocaine Tpt - 1959: ROSA GAROLLA, per A. Garolla & Co., Napoli – 1971: ROSA G., per Sarda Buker – 1994: forse demolita a Napoli – Negli anni 1943-1945 in piccolo cantieri USA furono costruite 112 unità gemelle, e ben 53 unità dal solo cantiere Odenbah, che si trovava nella città di Greece, vicino a Rochester. Le navi venivano varate nel Round Pond e poi trasferite nel Lago Ontario. (La fotografia non è della Mc. ROSA GAROLLA ma di una tanker \"Y Type\" gemella appena approntata per la USArmy)
Mc. Rosa Garolla 1959 (qui USARMY Y74 1944)
Mc. Rubino 1970 (poi Ubin 1995)
Mc. Rubino 1970 (poi Ubin 1995)
Tanker - Costruita da Cantieri del Mediterraneo,Pietra Ligure nel 1970 con il nome RUBINO per Beta Navigazione SpA, Cagliari - GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 13.2 mt., 1 diesel 1.103 KW, 12.0 nodi – 1989: RUBINO, per Finbeta SpA, Savona – 1991: RUBINO, per Co. Me. Ta. Srl, Livorno - 1995: UBIN, per Partners Sg Co. Ltd, La Valetta, Malta – 1999: K. BILGIN. Per Bilnam Ismetcelij Ve Ticarest LS, Istanbul, Turchia - 03.2008: demolita ad Aliaga. - 4 navi gemelle: ZIRCONE – DIASPRO – ACQUAMARINA – RUBINO
Mc. Rubino 1970 (poi Ubin 1995)
Mc. Sant'Ignazio da Laconi (1959)
Mc. Sant\'Ignazio da Laconi (1959)
Tanker – Costruita dal cantiere CNOM, La Spezia, con il nome S. IGNAZIO DA LACONI, bandiera italiana, per Armatoriale Sarda SpA, Cagliari – Completata 02.1959, GRT 499, DWT 759, Lft 56.1 mt., Lpp 51.0 mt., Lo 9.2 mt., 1 diesel, 10.0 nodi – 02.1980: demolita a Porto Nogaro.
Mc. Sant'Ignazio da Laconi (1959)
Mc. Segesta (1968)
Mc. Segesta (1968)
Tanker – Costruita dal cantiere Pesaro CN, Pesaro, con il nome SEGESTA, per Dr. Orano Angelini, Ravenna, bandiera italiana – Completata 01.1968, GRT 498, DWT 1.219, Lft 64.4 mt., Lpp 58.6 mt., Lo 10.1 mt., 1 diesel, 12.0 nodi – 1979: va a Marittima Siciliana SpA, Palermo – 1981: va a Marnavi srl, Napoli - 08.2000: demolita in Italia
Mc. Segesta (1968)
Mc. Segesta (1968)
Mc. Segesta (1968)
Tanker – Costruita dal cantiere Pesaro CN, Pesaro, con il nome SEGESTA, per Dr. Orano Angelini, Ravenna, bandiera italiana – Completata 01.1968, GRT 498, DWT 1.219, Lft 64.4 mt., Lpp 58.6 mt., Lo 10.1 mt., 1 diesel, 12.0 nodi – 1979: va a Marittima Siciliana SpA, Palermo – 1981: va a Marnavi srl, Napoli - 08.2000: demolita in Italia
Mc. Segesta (1968)
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Tanker – Costruita dal cantiere Gardano & Sampieri, Porto Recanati, con il nome STAMIA, bandiera italiana, per Gardano & Giampieri, Ancona – Varata 07.1961, completata 07.1961, GRT 980, DWT 1.524, Lft 72.0 mt., Lpp 69.0 mt., Lo 11.3 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: a Accomandita Ravennate Armamento, Ravenna – 1977: a Enomare, Trapani - 1979: NIKI I, Grecia – 1979: LAGABA, Panama – 1980: STAMIA, Marnavi Srl, Napoli – 06. 2004: demolita ad Alliaga.
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Tanker – Costruita dal cantiere Gardano & Sampieri, Porto Recanati, con il nome STAMIA, bandiera italiana, per Gardano & Giampieri, Ancona – Varata 07.1961, completata 07.1961, GRT 980, DWT 1.524, Lft 72.0 mt., Lpp 69.0 mt., Lo 11.3 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: a Accomandita Ravennate Armamento, Ravenna – 1977: a Enomare, Trapani - 1979: NIKI I, Grecia – 1979: LAGABA, Panama – 1980: STAMIA, Marnavi Srl, Napoli – 06. 2004: demolita ad Alliaga.
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Tanker – Costruita dal cantiere Gardano & Sampieri, Porto Recanati, con il nome STAMIA, bandiera italiana, per Gardano & Giampieri, Ancona – Varata 07.1961, completata 07.1961, GRT 980, DWT 1.524, Lft 72.0 mt., Lpp 69.0 mt., Lo 11.3 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: a Accomandita Ravennate Armamento, Ravenna – 1977: a Enomare, Trapani - 1979: NIKI I, Grecia – 1979: LAGABA, Panama – 1980: STAMIA, Marnavi Srl, Napoli – 06. 2004: demolita ad Alliaga.
Mc. Stamia 1961 (poi Niki I 1979)
Mc. Stamura 1969 (poi Danny Cremona 1982)
Mc. Stamura 1969 (poi Danny Cremona 1982)
Tanker – Costruita dal cantiere Morini, Ancona, con il nome STAMURA , bandiera italiana, per Cabotaggi Italiana, SpA, Cagliari – Completata 03.1969, GRT 484, DWT 1.219, Lft 66.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 10.6 mt., 1 diesel – 1982. DANNY CREMONA, per Ene Malta Corp, Valetta – 1994: DANNY CREMONA, per Mediterranean Offshore Bunkering Ltd, Malta, Valetta – 1994: DANNY K., Per Rubeco International Ltd, Valetta, Malta – 1997: DANNY K., per Rubeco International Ltd, Mombasa, Kenya – 2004: DANNY K., per Wananchi Marine Products, Mombasa, Kenya
Mc. Stamura 1969 (poi Danny Cremona 1982)
Mc. Stefania Montanari 1959 (ex Falco 1951)
Mc. Stefania Montanari 1959 (ex Falco 1951)
Tanker completata il 14.07.1951 dal cantiere navale Felszegi di Muggia, Trieste a Società di Navigazione Piero Baratelli, Milano con il nome FALCO, bandiera italiana - Portata lorda: 733 ton - Stazza lorda: 499,08 ton - Lft: 53,4 m - Lpp: 48 m - Lo: 8,6 m - Alt.: 3,80 m - Pescaggio: 3.66 m - Motore: Ansaldo 380 cv - Velocità: 10,6 nodi – 1959: STEFANIA MONTANARI, per Bruno & Eredi Arturo Montanari SpA,Trieste – 1963: armatore Giannetto Montanari, Trieste - 1972: CLAUDIA PRIMA per Società Armamenti Marittimi S.A.M. Srl di Brindisi - Nel 1984 risulta al RINA e poi non si hanno più notizie.
Mc. Stefania Montanari 1959 (ex Falco 1951)
Mc. Stefania Montanari 1959 (ex Falco 1951)
Mc. Stefania Montanari 1959 (ex Falco 1951)
Tanker completata il 14.07.1951 dal cantiere navale Felszegi di Muggia, Trieste a Società di Navigazione Piero Baratelli, Milano con il nome FALCO, bandiera italiana - Portata lorda: 733 ton - Stazza lorda: 499,08 ton - Lft: 53,4 m - Lpp: 48 m - Lo: 8,6 m - Alt.: 3,80 m - Pescaggio: 3.66 m - Motore: Ansaldo 380 cv - Velocità: 10,6 nodi – 1959: STEFANIA MONTANARI, per Bruno & Eredi Arturo Montanari SpA,Trieste – 1963: armatore Giannetto Montanari, Trisete - 1972: CLAUDIA PRIMA per Società Armamenti Marittimi S.A.M. Srl di Brindisi - Nel 1984 risulta al RINA e poi non si hanno più notizie.
Mc. Stefania Montanari 1959 (ex Falco 1951)
Mc. Stefania Montanari 1959 (qui Mc. Falco 1951)
Mc. Stefania Montanari 1959 (qui Mc. Falco 1951)
Tanker completata il 14.07.1951 dal cantiere navale Felszegi di Muggia, Trieste a Società di Navigazione Piero Baratelli, Milano con il nome FALCO, bandiera italiana - Portata lorda: 733 ton - Stazza lorda: 499,08 ton - Lft: 53,4 m - Lpp: 48 m - Lo: 8,6 m - Alt.: 3,80 m - Pescaggio: 3.66 m - Motore: Ansaldo 380 cv - Velocità: 10,6 nodi – 1959: STEFANIA MONTANARI, per Bruno & Eredi Arturo Montanari SpA,Trieste – 1963: armatore Giannetto Montanari, Trieste - 1972: CLAUDIA PRIMA per Società Armamenti Marittimi S.A.M. Srl di Brindisi - Nel 1984 risulta al RINA e poi non si hanno più notizie.
Mc. Stefania Montanari 1959 (qui Mc. Falco 1951)
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Tanker - Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, per Trasporti Marittimi Bertani srl, Savona, bandiera italiana – Impostata 12.1965, completata 03.1967, 1.273 GRT, 2.250 DWT, Lft 83.5 mt., Lpp 76.0 mt., Lo 13.4 mt., 2 diesel Werkspoor ciascuno 1.100 Cva, 12.5 nodi, pescaggio 4.40 mt, 12.5 nodi - La nave entrava a Fiumicino con carico ridotto a causa del basso fondale – 1976: TURCHESE, per Nav.ne Beta SpA, Savona - 1983: HEIMAT EL PETROL XI, per Petrostar Co. Ltd, Jeddah, Saudi Arabia – 1995: HEIMAT EL PETROL XI, per Oriental Sg & Commercial Co ltd, Jeddah, Saudi Arabia - 1996: FENKEL II, per Fenkil Sg & Tdg Inc., San Lorenzo, Honduras – Fine sconosciuta. - Gemella della mc. CATERINA TOMACELLI –
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Tanker - Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, per Trasporti Marittimi Bertani srl, Savona, bandiera italiana – Impostata 12.1965, completata 03.1967, 1.273 GRT, 2.250 DWT, Lft 83.5 mt., Lpp 76.0 mt., Lo 13.4 mt., 2 diesel Werkspoor ciascuno 1.100 Cva, 12.5 nodi, pescaggio 4.40 mt, 12.5 nodi - La nave entrava a Fiumicino con carico ridotto a causa del basso fondale – 1976: TURCHESE, per Nav.ne Beta SpA, Savona - 1983: HEIMAT EL PETROL XI, per Petrostar Co. Ltd, Jeddah, Saudi Arabia – 1995: HEIMAT EL PETROL XI, per Oriental Sg & Commercial Co ltd, Jeddah, Saudi Arabia - 1996: FENKEL II, per Fenkil Sg & Tdg Inc., San Lorenzo, Honduras – Fine sconosciuta. - Gemella della mc. CATERINA TOMACELLI –
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
Tanker - Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, per Trasporti Marittimi Bertani srl, Savona, bandiera italiana – Completata 03.1967, 1.273 GRT, 2.250 DWT, Lft 83.5 mt., Lpp 76.0 mt., Lo 13.4 mt., 2 diesel Werkspoor ciascuno 1.100 Cva, 12.5 nodi, pescaggio 4.40 mt, 12.5 nodi – 1976: a Nav.ne Beta SpA, Savona - 1983: HEIMAT EL PETROL XI – 1996: FENKEL II – Fine sconosciuta - 2 navi gemelle: Caterina Tomacelli e Turchese. - Qui ormeggiata alla bannchina petroli di Fiumicino al suo primo viaggio, in discarica al deposito costiero della Trasporti Marittimi Bertani - La nave che si vede ormeggiata di poppa alla Mc. Turchese é la Mc. Carlopia.
Mc. Turchese 1967 (poi Heimat el Petrol XI 1983)
 
 
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