Mc. Zircone 1971 (poi Hejmat el Petrol XVIII 1983)
Mc. Zircone 1971 (poi Hejmat el Petrol XVIII 1983)
Tanker - Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure nel 1971 per Beta Navigazione SpA, Cagliari - GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 13.2 mt., 1 diesel 1.103 KW, 12.0 nodi - 1978: allungata, Lft. 72.3 mt., Lpp 67.7 mt., 1.114 grt, 2.183 tdw – 1983: NEJMAT EL PETROL XVIII, per Petrostar Co. Ltd, Jeddah, Saudi Arabia - 01.12.1991: al rimorchio in Mar Rosso urta un relitto ed affonda in pos. 21.26N/39.55E. - 4 navi gemelle: ZIRCONE – DIASPRO – ACQUAMARINA – RUBINO
Mc. Zircone 1971 (poi Hejmat el Petrol XVIII 1983)
Mc.Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mc.Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Tanker - Costruita da Cantieri del Mediterraneo,Pietra Ligure nel 1971, con il nome DIASPRO, per Beta Navigazione SpA, Cagliari - GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo13.2 mt., 1 diesel 1.103 KW, 12.0 nodi – 1982: allungata, Lft. 73.7 mt., Lpp 68.6 mt., 1.313 grt, 2.575 tdw – 1979: SANTA LUCIA - 4 navi gemelle: ZIRCONE – DIASPRO – ACQUAMARINA – RUBINO
Mc.Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mercato del pesce (ca. 1950)
Mercato del pesce (ca. 1950)
Mercato del pesce (ca. 1950)
Mercato del pesce (ca. 1964)
Mercato del pesce (ca. 1964)
Il mercato del pesce approntato lungo la banchina quando le paranze rientravano dalla pesca - 1964
Mercato del pesce (ca. 1964)
Mn. Bucador - 1961
Mn. Bucador - 1961
Cargo – Costruita dal cantiere Smit E.J., Westerbroek, Olanda, con il nome TYRO, per NV Motorboot Mij Bynia, Harlingen, Olanda, bandiera olandese – Completata 08.1946, GRT 500, DWT 647, Lft 51.4 mt., Lpp 47.0 mt., Lo 8.4 mt., 1 diesel, 10.5 nodi – 1961: BUCADOR, per Giuseppe Dormio, Bari, Italia – 07.02.1976: in zavorra ed in viaggio da Fiumicino a Porto Torres affondata fuori dell\'Isola di Cavallo.
Mn. Bucador - 1961
Mn. Bucador - 1961 (ex Tyro 1946)
Mn. Bucador - 1961 (ex Tyro 1946)
Cargo – Costruita dal cantiere Smit E.J., Westerbroek, Olanda, con il nome TYRO, per NV Motorboot Mij Bynia, Harlingen, Olanda, bandiera olandese – Completata 08.1946, GRT 500, DWT 647, Lft 51.4 mt., Lpp 47.0 mt., Lo 8.4 mt., 1 diesel, 10.5 nodi – 1961: BUCADOR, per Giuseppe Dormio, Bari, Italia – 07.02.1976: in zavorra ed in viaggio da Fiumicino a Porto Torres affondata fuori dell\'Isola di Cavallo.
Mn. Bucador - 1961 (ex Tyro 1946)
Mn. Bucador - 1961 (qui Tyro 1946)
Mn. Bucador - 1961 (qui Tyro 1946)
Cargo – Costruita dal cantiere Smit E.J., Westerbroek, Olanda, con il nome TYRO, per NV Motorboot Mij Bynia, Harlingen, Olanda, bandiera olandese – Completata 08.1946, GRT 500, DWT 647, Lft 51.4 mt., Lpp 47.0 mt., Lo 8.4 mt., 1 diesel, 10.5 nodi – 1961: BUCADOR, per Giuseppe Dormio, Bari, Italia – 07.02.1976: in zavorra ed in viaggio da Fiumicino a Porto Torres affondata fuori dell\'Isola di Cavallo.
Mn. Bucador - 1961 (qui Tyro 1946)
Mn. Bucador - 1961 (qui Tyro 1946)
Mn. Bucador - 1961 (qui Tyro 1946)
Cargo – Costruita dal cantiere Smit E.J., Westerbroek, Olanda, con il nome TYRO, per NV Motorboot Mij Bynia, Harlingen, Olanda, bandiera olandese – Completata 08.1946, GRT 500, DWT 647, Lft 51.4 mt., Lpp 47.0 mt., Lo 8.4 mt., 1 diesel, 10.5 nodi – 1961: BUCADOR, per Giuseppe Dormio, Bari, Italia – 07.02.1976: in zavorra ed in viaggio da Fiumicino a Porto Torres affondata fuori dell\'Isola di Cavallo.
Mn. Bucador - 1961 (qui Tyro 1946)
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Cargo – Costruita dal cantiere Atlas Mak, Bremen, Germania, con il nome ALFRED TRIGON,, bandiera danese, per PR Trigon II, Copenhagen, Danimarca – Completata 03.1967, GRT 499, DWT 1.304, Lft 74.6 mt., Lpp 67.2 mt., Lo 11.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1972: ALFRED TRIGON, per Anders, Jensen PR, Copenhagen, Danimarca – 1979: CARFRA, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma – 1981: CARFRA, per Nikomar SA, Roma – 1985: CARFRA, per Fernando Snc di Schiano di Cola Domenico & C, Roma – 1988: CARFRA, per Genemar di Rosa Mancino & C., Roma – 1990: FLEHOPE, per Flenav Snc di Luca Silvana, Napoli – 1993: NASHUA, per Felos Sg Co. Ltd,, Honduras – 1995: ROFAYDA, per Samico Nav. Co. Ltd, Honduras – 28.07.199: in rotta da Port Sudan per Latakia con un carico di semi di sesamo ha un\'esplosione a bordo, poi si incendia ed affonda in pos. 34.42N/34.00E. Affondamento ritenuto doloso dalle autorità marittime.
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Cargo – Costruita dal cantiere Atlas Mak, Bremen, Germania, con il nome ALFRED TRIGON,, bandiera danese, per PR Trigon II, Copenhagen, Danimarca – Completata 03.1967, GRT 499, DWT 1.304, Lft 74.6 mt., Lpp 67.2 mt., Lo 11.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1972: ALFRED TRIGON, per Anders, Jensen PR, Copenhagen, Danimarca – 1979: CARFRA, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma – 1981: CARFRA, per Nikomar SA, Roma – 1985: CARFRA, per Fernando Snc di Schiano di Cola Domenico & C, Roma – 1988: CARFRA, per Genemar di Rosa Mancino & C., Roma – 1990: FLEHOPE, per Flenav Snc di Luca Silvana, Napoli – 1993: NASHUA, per Felos Sg Co. Ltd,, Honduras – 1995: ROFAYDA, per Samico Nav. Co. Ltd, Honduras – 28.07.199: in rotta da Port Sudan per Latakia con un carico di semi di sesamo ha un\'esplosione a bordo, poi si incendia ed affonda in pos. 34.42N/34.00E. Affondamento ritenuto doloso dalle autorità marittime.
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Cargo – Costruita dal cantiere Atlas Mak, Bremen, Germania, con il nome ALFRED TRIGON,, bandiera danese, per PR Trigon II, Copenhagen, Danimarca – Completata 03.1967, GRT 499, DWT 1.304, Lft 74.6 mt., Lpp 67.2 mt., Lo 11.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1972: ALFRED TRIGON, per Anders, Jensen PR, Copenhagen, Danimarca – 1979: CARFRA, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma – 1981: CARFRA, per Nikomar SA, Roma – 1985: CARFRA, per Fernando Snc di Schiano di Cola Domenico & C, Roma – 1988: CARFRA, per Genemar di Rosa Mancino & C., Roma – 1990: FLEHOPE, per Flenav Snc di Luca Silvana, Napoli – 1993: NASHUA, per Felos Sg Co. Ltd,, Honduras – 1995: ROFAYDA, per Samico Nav. Co. Ltd, Honduras – 28.07.199: in rotta da Port Sudan per Latakia con un carico di semi di sesamo ha un\'esplosione a bordo, poi si incendia ed affonda in pos. 34.42N/34.00E. Affondamento ritenuto doloso dalle autorità marittime.
Mn. Carfra 1979 (qui Alfred Trigon 1967)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Fotografia scattata dopo l\'incidente nel porto di Baia.Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Qui a Baia nel dicembre 1979 - Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Qui a Baia nel dicembre 1979 - Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Qui a Baia nel dicembre 1979 - Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (ex Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (qui Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (qui Flores 1957)
Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (qui Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (qui Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (qui Flores 1957)
Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (qui Flores 1957)
Mn. Dale 1973 (qui Guyenne 1964)
Mn. Dale 1973 (qui Guyenne 1964)
Qui quando ancora si chiamava GUYENNE - Cargo – Costruita dal cantiere Van Diepen, Waterhuizen, Olanda, con il nome FLORES, bandiera olandese, per Rederij Gebr. Sloots, Rotterdam, Olanda – Varata 08.1957, completata 10.1957, GRT 500, DWT 884, Lft 61.1 mt., Lpp 55.3 mt., Lo 9.4 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1964: GUYENNE, perTpts Maritimes du Sudouest, Bordeaux, Francia –1972. GUYENNE, per Soc. Maritime de Tpts & d\'Armement, Bordeaux, Francia – 1973: DALE, bandiera italiana, per Nicola Piccinini, Roma –1979: DALE, bandiera italiana, per Nikomar SpA, Roma – 20/21.12.1979: ormeggiata vacante a Baia (Napoli), durante un fortunale rompe gli ormeggi e naufraga urtando altre navi – 09.1980: demolita.
Mn. Dale 1973 (qui Guyenne 1964)
Mn. Maria Costanza 1964 (ex Framar 1954)
Mn. Maria Costanza 1964 (ex Framar 1954)
Cargo – Costruita dal cantiere Lucchese, Giudecca, Venezia, con il nome FRAMAR, bandiera italiana – Varata 08.1954, completata 09.1954, GRT 502, Lft 52.6 mt., Lpp 47.4 mt., Lo 8.6 mt., 1 diesel – 1964: MARIA COSTANZA – 14.10.1978: naufragata 0.5 miglia fuori dell\'isola di Ponza, in zavorra da Malta a Fiumicino.
Mn. Maria Costanza 1964 (ex Framar 1954)
 
 
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