Litorale del faro
Litorale del faro
Litorale del faro
Litorale del faro
Litorale del faro
Litorale del faro
Lungomare della salute (1940)
Lungomare della salute (1940)
Lungomare della salute (1940)
Lungomare della salute (ca. 1950)
Lungomare della salute (ca. 1950)
Con poche costruzioni.........
Lungomare della salute (ca. 1950)
Mc. Acquamarina
Mc. Acquamarina
Tanker - Costruita da Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure nel 1970 con il nome ACQUAMARINA per Beta Navigazione SpA, Cagliari – GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt.,Lo 13.2 mt., 1 diesel, 12.0 nodi - 1978: allungata, Lft. 72.3 mt., Lpp 67.6 mt., 1.111 GRT, 2.345 TDW –1983: NEJMAT EL PETROL IX, per Petrostar Co. Ltd, Jeddah, Saudi Arabia – 1997: PETROL 09 – 04.1997: demolita ad Alang (Priyank Steel Co.) - 4 navi gemelle: Zircone – Diaspro – Acquamarina – Rubino
Mc. Acquamarina
Mc. Agostino Napoleone
Mc. Agostino Napoleone
Tanker – Costruita dal cantiere Cassaro, Messina, con il nome AGOSTINO NAPOLEONE, bandiera italiana, per Sicula di nav,ne Mista SpA, Palermo – GRT 827, Lft 63.0 mt., Lpp 58.5 mt., Lo 11.0 mt., 1 diesel, 12.0 nodi – 1968: allungata, Lft 74.4 mt., Lpp 70.0 mt., Lo 11.0 mt., GRT 998, DWT 1.656 – 1977: TICINO, tesso armatore – 1982: LOGUDORO – 1982: Naval Spezzina SpA, La Sepia – 1988: BONANZA I, Bonanza Sg Co., Panama – 1994: POMAR, Bonanza Sg Co., Panama – 1996: POMAR, Penn Masters Inc., Panam – 1999: MARIA LUCIA G., Penn Masteers Inc., Panama
Mc. Agostino Napoleone
Mc. Alicudi
Mc. Alicudi
Tanker costiera ; Costruita nel 1943 da Odenbach Shipbuilding, Rochester, USA per la USArmy con il nominativo Y40 ; 632 grt, 1.015 dwt, lft 56.6 mt., lpp 53.3 mt., largh. 9.1 mt., 2 motori diesel ; 1947: CAROLA ; 1950: TAMELELT; 1957: LISA C.. ; 1963: ALICUDI, per Garolla SpA, Napoli ; Fine sconosciuta ; Negli anni 1943-1945 in piccolo cantieri USA furono costruite 112 unità gemelle, e ben 53 unità dal solo cantiere Odenbah, che si trovava nella città di Greece, vicino a Rochester. Le navi venivano varate nel Round Pond e poi trasferite nel Lago Ontario. (La fotografia non è della Mc. ALICUDI ma di una tanker “Y Type” gemella appena approntata per la USArmy)
Mc. Alicudi
Mc. Alicudi
Mc. Alicudi
Tanker costiera – Costruita nel 1943 da Odenbach Shipbuilding, Rochester, USA per la USArmy con il nominativo Y40 – 632 grt, 1.039 dwt, Lft 55.6 mt., Lpp 53.3 mt., Lo. 9.1 mt., 2 motori diesel – 1947: CAROLA, per Fret Maroc – 1950: TAMELELT, per Fret Maroc – 1957: LISA C., per A. Cinciari, Italia. – 1963: ALICUDI, per SIMEN, Napoli – Fine sconosciuta – Negli anni 1943-1945 in piccolo cantieri USA furono costruite 112 unità gemelle, e ben 53 unità dal solo cantiere Odenbach, che si trovava nella città di Greece, vicino a Rochester. Le navi venivano varate nel Round Pond e poi trasferite nel Lago Ontario.
Mc. Alicudi
Mc. Antonella Montanari 1964 (poi Castello 1967)
Mc. Antonella Montanari 1964 (poi Castello 1967)
Tanker – Costruita dal cantiere navale Felszegi di Muggia, con il nome ANTONELLA MONTANARI, bandiera italiana, per G & A. Montanari & Co., Trieste – Completata 04.1964, GRT: 907,7, DWT 1.180, Lft: 70,2 mt., Lpp: 62,0 mt., Lo 10,4 mt., pescaggio 4,0 mt., 1 diesel MWM 1.050 CV, 12,7 nodi – 1967: CASTELLO, per Marittima Castello SpA, Trieste – 1971: allungata, Lft 79.2 mt., Lpp 77.4 mt., GRT 1.167, DWT 1.623, volume tanks 2.408 mc - 30.10.1992: in rotta Ravenna /Castellammare di Stabia, al largo di Vieste ha un incendio in sala macchine e viene poi rimorchiata a Manfredonia – 05.1993: demolita ad Olbia nel cantiere Salimbeni.
Mc. Antonella Montanari 1964 (poi Castello 1967)
Mc. Bruna Montanari 1958 (ex Biwi 1940)
Mc. Bruna Montanari 1958 (ex Biwi 1940)
Tanker – Costruita dal cantiere Glommens MV, Fredrikstad, Norvegia, con il nome BIWI, bandiera norvegese – Completata 02.1940, GRT 790, DWT 1.001, Lft 67.8 mt., Lpp 62.0 mt., Lo 9.7 mt., 1 diesel, 11.0 nodi – 1940: BIWI, per marina militare germanica - 26.12.1944: silurata da un sommergibile, nuova prua dal cantiere Ekensbergs, Stockholm – 1946: SERVUS, bandiera svedese – 1957: KOLIBRI, bandiera svedese – 1958: BRUNA MONTANARI, per Bruno & Eredi Arturo Montanari, Trieste – 1976: VERROIA, Grecia – 1989: demolita ad Aliaga.
Mc. Bruna Montanari 1958 (ex Biwi 1940)
Mc. Carlopia I° 1964 (poi Ilaria Montanari 1970)
Mc. Carlopia I° 1964 (poi Ilaria Montanari 1970)
Tanker – Costruita dal cantiere Nettuno, Borretto Po, Reggio Emilia, con il nome CARLOPIA I, bandiera italiana, per Navigazione Costiera SpA, Cagliari – Completata 10.1964, GRT 786, DWT 1.132, Lft 68.9 mt., Lpp 64.7 mt., Lo 9.6 mt., 2 diesel, 7.0 nodi – 1970: ILARIA MONTANARI, per G & A Montanari & Co., Trieste – 1977: AL GATTARAH-GHALLA, UAE– 1990: SERVICE XIX, UAE – Originariamente costruita per navigazione sul fiume Po, veva sovrastrutture abbattibili per passare sotto i ponti del fiume, ed in tale assetto il punto piú elevato era la chiesuola della bussola in plancia
Mc. Carlopia I° 1964 (poi Ilaria Montanari 1970)
Mc. Castello 1967 (ex Antonella Montanari 1964)
Mc. Castello 1967 (ex Antonella Montanari 1964)
Tanker – Costruita dal cantiere navale Felszegi di Muggia, con il nome ANTONELLA MONTANARI, bandiera italiana, per G & A. Montanari & Co., Trieste – Completata 04.1964, GRT: 907,7, DWT 1.180, Lft: 70,2 mt., Lpp: 62,0 mt., Lo 10,4 mt., pescaggio 4,0 mt., 1 diesel MWM 1.050 CV,  12,7 nodi– 1967: CASTELLO, per Marittima Castello SpA, Trieste – 1971: allungata, Lft 79.2 mt., Lpp 77.4 mt., GRT 1.167, DWT 1.623, volume tanks 2.408 mc - 30.10.1992: in rotta Ravenna /Castellammare di Stabia, al largo di Vieste ha un incendio in sala macchine e viene poi rimorchiata a Manfredonia – 05.1993: demolita ad Olbia nel cantiere Salimbeni.
Mc. Castello 1967 (ex Antonella Montanari 1964)
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Tanker – Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, con il nome CATERINA TOMACELLI, bandiera italiana, per Mediterranea SpA, Trieste – Completata 05.1967, GRT 1.273, DWT 2.260, Lft 83.5 mt., Lpp 76.0 mt., Lo 13.4 mt., 2 diesel, 12.5 nodi - 1989: CATERINA TOMACELLI, per Mediterranea di Navigazione SpA, Pescara – 1998: SHABA PRIMA, per Crismare Soc. Nav. Srl, Porto Torres – 05.2011: demolita ad Aliaga - 2 navi gemelle: Caterina Tomacelli e Turchese.
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Tanker – Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, con il nome CATERINA TOMACELLI, bandiera italiana, per Mediterranea SpA, Trieste – Completata 05.1967, GRT 1.273, DWT 2.260, Lft 83.5 mt., Lpp 76.0 mt., Lo 13.4 mt., 2 diesel, 12.5 nodi - 1989: CATERINA TOMACELLI, per Mediterranea di Navigazione SpA, Pescara – 1998: SHABA PRIMA, per Crismare Soc. Nav. Srl, Porto Torres – 05.2011: demolita ad Aliaga - 2 navi gemelle: Caterina Tomacelli e Turchese.
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Tanker – Costruita dai Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, con il nome CATERINA TOMACELLI, bandiera italiana, per Mediterranea SpA, Trieste – Completata 05.1967, GRT 1.273, DWT 2.260, Lft 83.5 mt., Lpp 76.0 mt., Lo 13.4 mt., 2 diesel, 12.5 nodi - 1989: CATERINA TOMACELLI, per Mediterranea di Navigazione SpA, Pescara – 1998: SHABA PRIMA, per Crismare Soc. Nav. Srl, Porto Torres – 05.2011: demolita ad Aliaga - 2 navi gemelle: Caterina Tomacelli e Turchese.
Mc. Caterina Tomacelli 1967 (poi Shaba Prima 1998)
Mc. Clara Garolla 1959 (qui USARMY Y76)
Mc. Clara Garolla 1959 (qui USARMY Y76)
Tanker costiera – Costruita nel 1944 da Odenbach Shipbuilding, Rochester, USA per la USArmy con il nominativo Y76 – 632 grt, 1.015 dwt, Lft 55.6 mt., Lpp 53.3 mt., Lo. 9.1 mt., 2 motori diesel – 1948: AMESA, per AGIP – 1959: CLARA GAROLLA, per A. Garolla & Co., Napoli – 1971: CLARA G., per Sarda Bunkers – 02.1994: demolita a Napoli – Negli anni 1943-1945 in piccolo cantieri USA furono costruite 112 unità gemelle, e ben 53 unità dal solo cantiere Odenbah, che si trovava nella città di Greece, vicino a Rochester. Le navi venivano varate nel Round Pond e poi trasferite nel Lago Ontario. (La fotografia non è della Mc. CLARA GAROLLA ma di una tanker \"Y Type\" gemella appena approntata per la USArmy)
Mc. Clara Garolla 1959 (qui USARMY Y76)
Mc. Corrado Piero Neri 1967 (poi Rosanna A. 1992)
Mc. Corrado Piero Neri 1967 (poi Rosanna A. 1992)
Tanker – Costruita da Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, completata da cantieri Orlando Livorno, con il nome CORRADO PIERO NERI, bandiera italiana, per Tito Neri, Livorno – Varata 06.1966, completata 08.1967, Tsl 870, DWT 1.143, Lft 63.0 mt., Lpp 57.0 mt., Lo 11.5, 1 diesel – 1984: CORRADO PIERO NERI, per F.lli Neri SaS, Livorno - 1992: ROSANNA A., per Ador. Ter. Mar Srl, Palermo
Mc. Corrado Piero Neri 1967 (poi Rosanna A. 1992)
Mc. Corrado Piero Neri 1967 (poi Rosanna A. 1992)
Mc. Corrado Piero Neri 1967 (poi Rosanna A. 1992)
Tanker – Costruita da Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, completata da cantieri Orlando Livorno, con il nome CORRADO PIERO NERI, bandiera italiana, per Tito Neri, Livorno – Varata 06.1966, completata 08.1967, Tsl 870, DWT 1.143, Lft 63.0 mt., Lpp 57.0 mt., Lo 11.5, 1 diesel – 1984: CORRADO PIERO NERI, per F.lli Neri SaS, Livorno - 1992: ROSANNA A., per Ador. Ter. Mar Srl, Palermo
Mc. Corrado Piero Neri 1967 (poi Rosanna A. 1992)
Mc. Cristina Montanari 1960 (ex Christine 1952)
Mc. Cristina Montanari 1960 (ex Christine 1952)
Tanker – Costruita dal cantiere Felszegi, Muggia, con il nome CHRISTINE, bandiera italiana, per Bruno & Eredi Arturo Montanari, Trieste – Varata 08.1952, completata 10.1952, 498 GRT, 706 DWT, Lft 53.3 mt., Lpp 48.0 mt., Lo 8.6 mt., 1 diesel, 10.5 nodi – 1960: CRISTINA MONTANARI, per Bruno & Eredi Arturo Montanari, Trieste – 1966: CRISTINA MONTANARI, per Giannetto, Attilio & Alberto Montanari, Trieste - 1972: MARZIA, per Marittima Meridionale Srl, Brindisi – 1974: GALINI, per Kerkyra Sg Co Ltd, Pireo, Grecia – 1976: MARK V, per Issaakidis & Komporoso, Pireo, Grecia – 1980: OLYMPIC II, per Olimpic Sg Co, Pireo, Grecia – 30.07.1982: incendiatasi all\' isola di Naxos – 12.1983: demolita al Pireo. (foto grazie a www.carbonaio.it)
Mc. Cristina Montanari 1960 (ex Christine 1952)
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Tanker - Costruita da Cantieri del Mediterraneo,Pietra Ligure nel 1971, con il nome DIASPRO, per Beta Navigazione SpA, Cagliari - GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo13.2 mt., 1 diesel 1.103 KW, 12.0 nodi – 1982: allungata, Lft. 73.7 mt., Lpp 68.6 mt., 1.313 grt, 2.575 tdw – 1979: SANTA LUCIA - 4 navi gemelle: ZIRCONE – DIASPRO – ACQUAMARINA – RUBINO
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
 
 
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