Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Tanker - Costruita da Cantieri del Mediterraneo,Pietra Ligure nel 1971, con il nome DIASPRO, per Beta Navigazione SpA, Cagliari - GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo13.2 mt., 1 diesel 1.103 KW, 12.0 nodi – 1982: allungata, Lft. 73.7 mt., Lpp 68.6 mt., 1.313 grt, 2.575 tdw – 1979: SANTA LUCIA - 4 navi gemelle: ZIRCONE – DIASPRO – ACQUAMARINA – RUBINO
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Tanker - Costruita da Cantieri del Mediterraneo,Pietra Ligure nel 1971, con il nome DIASPRO, per Beta Navigazione SpA, Cagliari - GRT 947, DWT 1.870, Lft 63.3 mt., Lpp 58.5 mt., Lo13.2 mt., 1 diesel 1.103 KW, 12.0 nodi – 1982: allungata, Lft. 73.7 mt., Lpp 68.6 mt., 1.313 grt, 2.575 tdw – 1979: SANTA LUCIA - 4 navi gemelle: ZIRCONE – DIASPRO – ACQUAMARINA – RUBINO
Mc. Diaspro 1971 (qui Santa Lucia 1979)
Mc. Finalmarina 1954 (poi Nonna Rita 1963)
Mc. Finalmarina 1954 (poi Nonna Rita 1963)
Tanker – Costruita nel 1954 dal cantiere Bijkers, Gorinchem, Olanda con il nome JONQUIERES, bandiera francese – 983 GRT, 1.250 DWT. Lft 69.9 mt., Lpp 63.2 mt., Lo 9.9 mt., 12.5 nodi – 1963: NONNA RITA – 1964: JONQUIERES – 1967: FINALMARINA, per Marittima Sarda SpA, Cagliari – 1971: va a Marittima Costiera SpA, Imperia - 1976: PETROLINA III – 20.06.1979: semidistrutta per incendio fuori Antalya – 1988/1989: convertita in cargo, con il nome OKAN – 1996: HASLAMAN – 01.11.2011: affondata in pos. 39.28N – 25.52E, con un carico di bauxite da Itea a Istambul.
Mc. Finalmarina 1954 (poi Nonna Rita 1963)
Mc. Finalmarina 1954 (poi Nonna Rita 1963)
Mc. Finalmarina 1954 (poi Nonna Rita 1963)
Tanker – Costruita nel 1954 dal cantiere Bijkers, Gorinchem, Olanda con il nome JONQUIERES, bandiera francese – 983 GRT, 1.250 DWT. Lft 69.9 mt., Lpp 63.2 mt., Lo 9.9 mt., 12.5 nodi – 1963: NONNA RITA – 1964: JONQUIERES – 1967: FINALMARINA, per Marittima Sarda SpA, Cagliari – 1971: va a Marittima Costiera SpA, Imperia - 1976: PETROLINA III – 20.06.1979: semidistrutta per incendio fuori Antalya – 1988/1989: convertita in cargo, con il nome OKAN – 1996: HASLAMAN – 01.11.2011: affondata in pos. 39.28N – 25.52E, con un carico di bauxite da Itea a Istambul.
Mc. Finalmarina 1954 (poi Nonna Rita 1963)
Mc. Fluvior (1930)
Mc. Fluvior (1930)
Porto fluviale di Roma, 1930: Porto fluviale di Roma, 1930: la motocisterna FLUVIOR, transitata da Fiumicino, scarica prodotti petroliferi al porto fluviale di Roma. Mc. FLUVIOR, costruita nel 1930 dal cantiere Federale CN, Pietra Ligure, armatore “La Columbia” società di nav.ne, Genova – 389 grt, lpp 45.3 mt., Lo. 7.8 mt., 2 motori diesel – 29.09.1941: va su una mina nel porto esterno di Tripoli e viene arenata.
Mc. Fluvior (1930)
Mc. Gorgona 1963 (qui Agnes Essberger 1952)
Mc. Gorgona 1963 (qui Agnes Essberger 1952)
Tanker – Costruita dal cantiere Kremer Sohn, Elmshorn, Germania, con il nome AGNES ESSBERGER bandiera germanica – Completata 06.1952, 465. GRT, 584 DWT, Lft 58.4 mt., Lpp 52.7 mt., Lo 9.0 mt., 2 diesel – 1963: GORGONA, per D’Alesio & Gastaldi, Livorno – 1968: GORGONA, per Ettore Castaldi, Livorno – 1969: GORGONA, per P. G. & M. Castaldi, Livorno - 08.1977: demotorizzata.
Mc. Gorgona 1963 (qui Agnes Essberger 1952)
Mc. Ilaria Montanari 1970 ( ex Carlopia 1a 1964))
Mc. Ilaria Montanari 1970 ( ex Carlopia 1a 1964))
Tanker – Costruita dal cantiere Nettuno, Borretto Po, Reggio Emilia, con il nome CARLOPIA I, bandiera italiana, per Navigazione Costiera SpA, Cagliari – Completata 10.1964, GRT 786, DWT 1.132, Lft 68.9 mt., Lpp 64.7 mt., Lo 9.6 mt., 2 diesel, 7.0 nodi – 1970: ILARIA MONTANARI, per G & A Montanari & Co., Trieste – 1977: AL GATTARAH-GHALLA, UAE– 1990: SERVICE XIX, UAE – Originariamente costruita per navigazione sul fiume Po, veva sovrastrutture abbattibili per passare sotto i ponti del fiume, ed in tale assetto il punto piú elevato era la chiesuola della bussola in plancia
Mc. Ilaria Montanari 1970 ( ex Carlopia 1a 1964))
Mc. Melusine: incaglio
Mc. Melusine: incaglio
1962: Dopo un fortunale si é formata una barra all\'entrata del porto canale. La petroliera MELUSINE, con un pieno carico di carburante, si incaglia sulla barra e non riesce a liberarsi. Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine: incaglio
Mc. Melusine: incaglio
Mc. Melusine: incaglio
1962: Dopo un fortunale si é formata una barra all\'entrata del porto canale. La petroliera MELUSINE, con un pieno carico di carburante, si incaglia sulla barra e non riesce a liberarsi - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine: incaglio
Mc. Melusine: incaglio
Mc. Melusine: incaglio
1962: Dopo un fortunale si é formata una barra all\'entrata del porto canale. La petroliera MELUSINE, con un pieno carico di carburante, si incaglia sulla barra e non riesce a liberarsi - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine: incaglio
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
1962: La petroliera ANTIGNANO che durante il fortunale era rifugiata vacante nel porto canale, con al comando l\'allora ben noto com.te Tono Rossi, esce, e con l\'aiuto di un piccolo pontone compie l\'allibo della MELUSINE. Operazione perfetta: entrambe vanno poi a scaricare al Costiero TMB - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
1962: La petroliera ANTIGNANO che durante il fortunale era rifugiata vacante nel porto canale, con al comando l\'allora ben noto com.te Tono Rossi, esce, e con l\'aiuto di un piccolo pontone compie l\'allibo della MELUSINE. Operazione perfetta: entrambe vanno poi a scaricare al Costiero TMB - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
1962: La petroliera ANTIGNANO che durante il fortunale era rifugiata vacante nel porto canale, con al comando l\'allora ben noto com.te Tono Rossi, esce, e con l\'aiuto di un piccolo pontone compie l\'allibo della MELUSINE. Operazione perfetta: entrambe vanno poi a scaricare al Costiero TMB - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
1962: La petroliera ANTIGNANO che durante il fortunale era rifugiata vacante nel porto canale, con al comando l\'allora ben noto com.te Tono Rossi, esce, e con l\'aiuto di un piccolo pontone compie l\'allibo della MELUSINE. Operazione perfetta: entrambe vanno poi a scaricare al Costiero TMB - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
1962: La petroliera ANTIGNANO che durante il fortunale era rifugiata vacante nel porto canale, con al comando l\'allora ben noto com.te Tono Rossi, esce, e con l\'aiuto di un piccolo pontone compie l\'allibo della MELUSINE. Operazione perfetta: entrambe vanno poi a scaricare al Costiero TMB - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
Mc. Melusine:allibo
1962: La petroliera ANTIGNANO che durante il fortunale era rifugiata vacante nel porto canale, con al comando l\'allora ben noto com.te Tono Rossi, esce, e con l\'aiuto di un piccolo pontone compie l\'allibo della MELUSINE. Operazione perfetta: entrambe vanno poi a scaricare al Costiero TMB - Tanker ; Costruita nel 1926 dal cantiere CN Francais, Blainville, Francia con il nome MELUSINE per Petroles Jupiter - 466 grt.,lpp 45.9 mt., Lo. 7.4 mt, 2 diesel, 10.0 nodi ; 1962: SOREGHINA per armatore Carlo Gatti, La Spezia ; 10.1962: distrutta per incendio a Vibo Valentia.
Mc. Melusine:allibo
Mc. Mirella Camurati 1957 (poi Don Basilio 1973)
Mc. Mirella Camurati 1957 (poi Don Basilio 1973)
Tanker – Costruita nel 1957 dal cantiere Gardano & Giampieri, Porto Recanati, per IGEA SpA, Palermo, con il nome MIRELLA CAMURATI, bandiera italiana – 715 GRTons, 1.118 DWTons, Lft 61.5 mt., Lpp 57.8 mt., Larg ft 9.80 mt., 1 diesel – 1989: allungata a Lftz 75.6 mz., Lpp 69.9 mt., 952 GRTons, 1.184 DWTons – 1973: DON BASILIO – 12.2009: demolita..
Mc. Mirella Camurati 1957 (poi Don Basilio 1973)
Mc. Montenero 1956 (ex LTC3 1930)
Mc. Montenero 1956 (ex LTC3 1930)
Tanker – Costruita dal Cantiere Bethlem SB Corp., Quincy, USA 06.1930 con il nome L.T.C. no.3, bandiera USA, per Lake Tankers Corp, Wilmington, USA – Completata 06.1930, GRT 548, Lpp 59.4 mt., Lo. 9.8 mt. – 1943: Y 128, per USArmy, USA – 1948: VITORIA, per Cia Maritima Vitoria SA, Panama – 1951: GIGNAC , per F.lliNeri, Livorno – 1956: MONTENERO per F.lli Neri, Livorno – 1986: demolita a Livorno.
Mc. Montenero 1956 (ex LTC3 1930)
Mc. Nicoletta Montanari 1961 (poi Ioannis 1994)
Mc. Nicoletta Montanari 1961 (poi Ioannis 1994)
Tanker – Costruita dal cantiere Felszegi, Muggia, per G. A. A. Montanari, Trieste, con il nome NICOLETTA MONTANARI, bandiera italiana, per Gianetto, Attilio & Alberto Montanari, Trieste – Completata nel 1961, GRT 999, 1.469 DWT, Lft 65.9 mt., Lpp 59.3 mt., Lo 10.8 mt., 1 diesel, 9.5 nodi – 1979: SANTO STEFANO, per Petrolmar SpA, Genova – 1994: IOANNIS, per Joannis Sg Co. Pireo, Grecia – 23.09.2006: va su un relitto ed affonda a NE di Eleusis.
Mc. Nicoletta Montanari 1961 (poi Ioannis 1994)
Mc. Ornella Ara 1963 (poi Antonella A. 1974)
Mc. Ornella Ara 1963 (poi Antonella A. 1974)
Tanker – Costruita nel 1963 dal cantiere Pesaro CN, Pesaro, con il nome ORNELLA ARA, per Ravennate di Armamento, Ravenna – 499 GRT, DWT 813, Lft 56.7 mt., Lpp 51.1 mt., Lo. 9.3 mt, 1 diesel, 12.0 nodi – 1974: ANTONELLA A., per Cisterne del Mediterraneo SpA, Palermo – 1977: ANTONELLA A., per Alberto Rossetti, Ravenna – 1983: ANTONELLA A., per Crismare Soc. di Nav. Srl, Palermo – 1987: ANTONELLA A., per Sea Service Srl, Trieste - 02.1990: demolita a Porto Nogaro (Eurofer)
Mc. Ornella Ara 1963 (poi Antonella A. 1974)
 
 
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