Cuauhtemoc 1982
Cuauhtemoc 1982
Brigantino a palo ; Costruita dal cantiere Celaya A&T, Bilbao, Spagna, con il nome CUAUHTEMOC, bandiera messicana ; Varata 01.1982, completata 09.1982, GRT 1.755, DWT 370, Lft 76.6 mt., Lpp 64.4 mt., Lo 12.0 mt., 1 diesel 1.125 HP, velatura 2.370 mq. Nave scuola della marina militare messicana ; Quattro navi gemelle: Cuautehmoc/Messico ; Simon Bolivar/venezuelano ; Guayas/ecuadoregno ; Gloria/colombiano
Cuauhtemoc 1982
Cuauhtemoc 1982
Cuauhtemoc 1982
Brigantino a palo ; Costruita dal cantiere Celaya A&T, Bilbao, Spagna, con il nome CUAUHTEMOC, bandiera messicana ; Varata 01.1982, completata 09.1982, GRT 1.755, DWT 370, Lft 76.6 mt., Lpp 64.4 mt., Lo 12.0 mt., 1 diesel 1.125 HP, velatura 2.370 mq. Nave scuola della marina militare messicana ; Quattro navi gemelle: Cuautehmoc/Messico ; Simon Bolivar/venezuelano ; Guayas/ecuadoregno ; Gloria/colombiano
Cuauhtemoc 1982
Cuauhtemoc 1982
Cuauhtemoc 1982
Brigantino a palo ; Costruita dal cantiere Celaya A&T, Bilbao, Spagna, con il nome CUAUHTEMOC, bandiera messicana ; Varata 01.1982, completata 09.1982, GRT 1.755, DWT 370, Lft 76.6 mt., Lpp 64.4 mt., Lo 12.0 mt., 1 diesel 1.125 HP, velatura 2.370 mq. Nave scuola della marina militare messicana ; Quattro navi gemelle: Cuautehmoc/Messico ; Simon Bolivar/venezuelano ; Guayas/ecuadoregno ; Gloria/colombiano
Cuauhtemoc 1982
Cutty Sark
Cutty Sark
Varata a Dumbarton, sul fiume Clyde, Scozia, il 22.11.1869 – Dal 1870 al 1877 sulla rotta del te con la China, dopodiché per carichi di merce varia – Nel 1865 passata sulla rotta per l’Australia dimostrando di essere la nave piú veloce per queti tempi: 82 giorni da Newcastle, New South Wales a Deal, nel Kent, ottenendo velocità di 17.5 nodi - Venduta nel 1895 ad armatore portoghese, ritorna sotto bandiera inglese nel 1922 acquistata da Com.te Wilfred Dowman, che la restaura donandola alla fondazione HMS Worcester come nave scuola per allievi ufficiali – Nel 1953 fu donata alla Cutty Sark Preservation Society, che effettuò grandi restauri collocandola in un bacino appositamente costruito per conservarla, e nel giugno 1957 fu resa disponibile al pubblico.
Cutty Sark
Daino
Daino
Nave goletta - Costruita nel 1873 dal cantiere Briasco, Sestri Ponente, per Simone Dapeto, Camogli – 200 Tsl, Lpp 36.2 mt., Lo 7.7 mt. (dipinto, Museo Marittimo di Camogli)
Daino
Dalgonar (1892)
Dalgonar (1892)
Veliero da carico, costruito dal cantiere Southampton NW, Woolston, UK, con il nome DALGONAR, bandiera inglese, per Gracie, Beazley ; Co, Liverpool, UK – Varata 12.1891, completato 02.1892, GRT 2.665, Lpp 90.2 mt., Lo 12.9 mt., solo vele – 1905: DALGONAR, per Sailing Ship Dalgonar Co Ltd, Liverpool, UK – 13.10.1913: in rotta vacante da Callao a Taital fa naufragio ed affonda in pos. 28.58S/8704W, con la pardita di quattro vite.
Dalgonar (1892)
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex Princess Eitel Friedrich - Costruita in Germania da Blohm ; Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominó \"Colbert\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Newl 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex Princess Eitel Friedrich - Costruita in Germania da Blohm ; Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominó \"Colbert\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Newl 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex Princess Eitel Friedrich - Costruita in Germania da Blohm ; Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominó \"Colbert\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Newl 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm ; Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm ; Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm ; Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm & Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm & Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm & Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Dar Pomorza
Nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm & Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.
Dar Pomorza
Dar Pomorza e Gorch Fock
Dar Pomorza e Gorch Fock
DAR POMORZA : nave scuola Polacca - ex PRINCESS EITEL FRIEDRICH - Costruita in Germania da Blohm & Voss di Hamburg nel 1909 - Scafo in ferro - 1.784 T.M. - Dopo il 1918 fu ceduta alla Francia che la rinominò \"COLBERT\" vendendola a privati quale nave da crociera peraltro mai utilizzata a tale scopo - Nel 1929 fu acquistata dall\'Istituto Navale polacco di Gdynia.GORCH FOCK: Nave scuola germanica - Costruita nel 1958 da Blohm & Voss in Hamburg - scafo in ferro - Lft 89.3 mt. - Lo 12.0 mt. ; Dislocamento 1.760 tons. - Velatura 2.037 mq. ; Velocità max. sotto vela 18.2 nodi - Un motore diesel da 800 HP - Imbarca 69 persone di equipaggio e 200 allievi - Costruita sugli stessi disegni e dal medesimo cantiere della SAGRES II e della EAGLE.
Dar Pomorza e Gorch Fock
Darmlodziezy
Darmlodziezy
Nave scuola polacca destinata a sostituire la DAR POMORZA. ; Costruita dai Cantieri di Gdynia, Polonia, varata nel 1981, consegnata 07. 982, su progetto di Zygmund Choren. Altre navi gemelle furono costruite per l’URSS: KHERSONES, PALLADA, DRUSHZBA, NADESHZDA ; 2.384 GRT, Lft 108.6 mt., Lpp 79.4 mt., Lo 14.0 mt., pescaggio 6.3 mt., max altezza albero 49.5 mt., 3.015 mq. di velatura, 2 x 552 KW motori diesel, 2 eliche, 12.0 nodi a motore, 16,0 nodi sotto vela ; 40 membri di equipaggio e 136 cadetti.
Darmlodziezy
Darmlodziezy
Darmlodziezy
Nave scuola polacca destinata a sostituire la DAR POMORZA. ; Costruita dai Cantieri di Gdynia, Polonia, varata nel 1981, consegnata 07. 982, su progetto di Zygmund Choren. Altre navi gemelle furono costruite per l’URSS: KHERSONES, PALLADA, DRUSHZBA, NADESHZDA ; 2.384 GRT, Lft 108.6 mt., Lpp 79.4 mt., Lo 14.0 mt., pescaggio 6.3 mt., max altezza albero 49.5 mt., 3.015 mq. di velatura, 2 x 552 KW motori diesel, 2 eliche, 12.0 nodi a motore, 16,0 nodi sotto vela ; 40 membri di equipaggio e 136 cadetti.
Darmlodziezy
 
 
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