Victoria 1964 (ex Dunottar Castle 1936)
Victoria 1964 (ex Dunottar Castle 1936)
Nave passeggeri ; Costruita da Harland and Wolff, Belfast, UK, bandiera inglese, per la Union Castle Lines con il nome DUNOTTAR CASTLE ; Varata 01.1936, consegnata 06.1936, GRT 15.002, Lpp 164.6 mt., Lo 21.9 mt., 2 dieselBurmeister & Wain, 16.0 nodi - 1939/1948: convertita in incrociatore ausiliario armato ; 1949: riprende il servizio di linea per nove anni ; 1958: VICTORIA, per Incres Steamship Co., completamente trasformata, motore sostituito con 1 diesel  Fiat, compie crociere su New York e Caraibi ; 1964: VICTORIA, perVictoria SS Co. Monrovia ; 1975: va a Chandris Lines per crociere in Europa e Caraibi ; 1993: PRINCESA VICTORIA, per brevi crociere in Mediterraneo ;2001: a Genova quale albergo per il G8 ; 2002: in disarmo ; 10.2004: demolita ad Alang.
Victoria 1964 (ex Dunottar Castle 1936)
Victoria e Achille Lauro
Victoria e Achille Lauro
VICTORIA e ACHILLE LAURO nel porto di Genova.
Victoria e Achille Lauro
Vienna 1921 (ex Wien 1911)
Vienna 1921 (ex Wien 1911)
Passeggeri/Cargo – Costruita dal cantiere Lloyd Austriaco, Trieste, con il nome WIEN, bandiera austriaca, per Lloyd Austriaco, Trieste – Varata 03.1911, completata 08.1911, GRT 7.367, DWT 2.725, Lpp 134.9 mt., Lo 16.2 mt., 2 motrici quadruplice espansione, 18.0 nodi – 1919: WIEN, per Lloyd Triestino, Trieste – 1921: VIENNA, per Lloyd Triestino, Trieste – 1937: PO, per Lloyd Triestino SA, Trieste – 14.03.1941: colpita da siluramento aereo e affondata in pos. 40.22N/19.28E.
Vienna 1921 (ex Wien 1911)
Vienna 1921 (qui: Po 1937)
Vienna 1921 (qui: Po 1937)
Passeggeri/Cargo – Costruita dal cantiere Lloyd Austriaco, Trieste, con il nome WIEN, bandiera austriaca, per Lloyd Austriaco, Trieste – Varata 03.1911, completata 08.1911, GRT 7.367, DWT 2.725, Lpp 134.9 mt., Lo 16.2 mt., 2 motrici quadruplice espansione, 18.0 nodi – 1919: WIEN, per Lloyd Triestino, Trieste – 1921: VIENNA, per Lloyd Triestino, Trieste – 1937: PO, per Lloyd Triestino SA, Trieste – 14.03.1941: colpita da siluramento aereo e affondata in pos. 40.22N/19.28E.
Vienna 1921 (qui: Po 1937)
Vienna 1921 (qui: Po 1937)
Vienna 1921 (qui: Po 1937)
Passeggeri ; Cargo – Costruita dal cantiere Lloyd Austriaco, Trieste, con il nome WIEN, bandiera austriaca, per Lloyd Austriaco, Trieste – Varata 03.1911, completata 08.1911, GRT 7.367, DWT 2.725, Lpp 134.9 mt., Lo 16.2 mt., 2 motrici quadruplice espansione, 18.0 nodi – 1919: WIEN, per Lloyd Triestino, Trieste – 1921: VIENNA, per Lloyd Triestino, Trieste – 1937: PO, per Lloyd Triestino SA, Trieste – 14.03.1941: colpita da siluramento aereo e affondata in pos. 40.22N/19.28E.
Vienna 1921 (qui: Po 1937)
Vienna 1921 (qui: Wien 1911)
Vienna 1921 (qui: Wien 1911)
Passeggeri ; Cargo – Costruita dal cantiere Lloyd Austriaco, Trieste, con il nome WIEN, bandiera austriaca, per Lloyd Austriaco, Trieste – Varata 03.1911, completata 08.1911, GRT 7.367, DWT 2.725, Lpp 134.9 mt., Lo 16.2 mt., 2 motrici quadruplice espansione, 18.0 nodi – 1919: WIEN, per Lloyd Triestino, Trieste – 1921: VIENNA, per Lloyd Triestino, Trieste – 1937: PO, per Lloyd Triestino SA, Trieste – 14.03.1941: colpita da siluramento aereo e affondata in pos. 40.22N/19.28E.
Vienna 1921 (qui: Wien 1911)
Viminale (1925)
Viminale (1925)
Passeggeri/cargo – Costruita dal cantiere San Rocco, San Rocco, con il nome VIMINALE, bandiera italiana, per Lloyd Triestino, Trieste – Varata 05.1925, completata 10.1925, GRT 8.657, Lpp 142.5 mt., Lo 17.4 mt., 2 diesel, 12.0 nodi – 1932: va a Italia (Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I – 1937: va a Lloyd Triestino di Navigazione SA, Genova – 25-07.1943: in viaggio a rimorchio da Messina a Napoli per riparazioni è silurata da un aereosilurante 12 miglia a sud di Capo Vaticano.
Viminale (1925)
Viminale (1925)
Viminale (1925)
Passeggeri & Cargo – Costruita dal cantiere San Rocco, San Rocco, con il nome VIMINALE, bandiera italiana, per Lloyd Triestino, Trieste – Varata 05.1925, completata 10.1925, GRT 8.657, Lpp 142.5 mt., Lo 17.4 mt., 2 diesel, 12.0 nodi – 1932: va a Italia (Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I – 1937: va a Lloyd Triestino di Navigazione SA, Genova – 25.07.1943: in viaggio a rimorchio da Messina a Napoli per riparazioni è silurata da un aereosilurante 12 miglia a sud di Capo Vaticano.
Viminale (1925)
Viminale (1925)
Viminale (1925)
Passeggeri/Cargo – Costruita dal cantiere San Rocco, San Rocco, con il nome VIMINALE, bandiera italiana, per Lloyd Triestino, Trieste – Varata 05.1925, completata 10.1925, GRT 8.657, Lpp 142.5 mt., Lo 17.4 mt., 2 diesel, 12.0 nodi – 1932: va a Italia (Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I – 1937: va a Lloyd Triestino di Navigazione SA, Genova – 25-07.1943: in viaggio a rimorchio da Messina a Napoli per riparazioni è silurata da un aereosilurante 12 miglia a sud di Capo Vaticano.
Viminale (1925)
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Passeggeri & Cargo – Costruita da Cantieri Meridionali, Baia, con il nome VIRGILIO, bandiera italiana, per Navigazione Generale Italiana – Completata 04.1928, GRT 11.718, Lpp 147.1 mt., Lo 18.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 110 passeggeri in 1°, 190 in 2°, 340 in 3° classe, equipaggio 200 - 1932: VIRGILIO, per Italia, Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I., Genova – 1937: VIRGILIO, per Italia SA di Nav., Genova – 1943: requisita a La Spezia dalle autorità germaniche - 06.12.1943: bombardata da aereo fuori Tolone, affondata 06.1944, poi recuperata e demolita. (due navi gemelle: \"Orazio\" e \"Virgilio\")
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Passeggeri & Cargo – Costruita da Cantieri Meridionali, Baia, con il nome VIRGILIO, bandiera italiana, per Navigazione Generale Italiana – Completata 04.1928, GRT 11.718, Lpp 147.1 mt., Lo 18.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 110 passeggeri in 1°, 190 in 2°, 340 in 3° classe, equipaggio 200 - 1932: VIRGILIO, per Italia, Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I., Genova – 1937: VIRGILIO, per Italia SA di Nav., Genova – 1943: requisita a La Spezia dalle autorità germaniche - 06.12.1943: bombardata da aereo fuori Tolone, affondata 06.1944, poi recuperata e demolita. (due navi gemelle: \"Orazio\" e \"Virgilio\")
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Passeggeri & Cargo – Costruita da Cantieri Meridionali, Baia, con il nome VIRGILIO, bandiera italiana, per Navigazione Generale Italiana – Completata 04.1928, GRT 11.718, Lpp 147.1 mt., Lo 18.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 110 passeggeri in 1°, 190 in 2°, 340 in 3° classe, equipaggio 200 - 1932: VIRGILIO, per Italia, Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I., Genova – 1937: VIRGILIO, per Italia SA di Nav., Genova – 1943: requisita a La Spezia dalle autorità germaniche - 06.12.1943: bombardata da aereo fuori Tolone, affondata 06.1944, poi recuperata e demolita. (due navi gemelle: \"Orazio\" e \"Virgilio\")
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Virgilio (1928)
Passeggeri & Cargo – Costruita da Cantieri Meridionali, Baia, con il nome VIRGILIO, bandiera italiana, per Navigazione Generale Italiana – Completata 04.1928, GRT 11.718, Lpp 147.1 mt., Lo 18.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 110 passeggeri in 1°, 190 in 2°, 340 in 3° classe, equipaggio 200 - 1932: VIRGILIO, per Italia, Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I., Genova – 1937: VIRGILIO, per Italia SA di Nav., Genova – 1943: requisita a La Spezia dalle autorità germaniche - 06.12.1943: bombardata da aereo fuori Tolone, affondata 06.1944, poi recuperata e demolita. (due navi gemelle: \"Orazio\" e \"Virgilio\")
Virgilio (1928)
Virginia 1906 (poi Garibaldi 1911)
Virginia 1906 (poi Garibaldi 1911)
Passeggeri ; Cargo – Costruita dal cantiere Esercizio Bacini, Riva Trigoso, con il nome VIRGINIA, bandiera italiana, per Soc. di Nav. Lloyd Italiano, Genova – Varata 09.1906, completata 10.1906, GRT 5.181, Lpp 116.2 mt., Lo 14.7 mt., 2 motrici triplice espansione, 14.0 nodi – 1911: GARIBALDI, per Soc. Ligure Brasiliana, Genova – 1914: GARIBALDI, per Ligure Brasiliana SA di Nav., Genova – 1915: GARIBALDI, per Soc. di Nav. Transatlantica Italiana, Genova – 1926: GARIBALDI, per Cia Italiana Transatlantica, Genova – 1932: GARIBALDI, per Tirrenia, Flotte Riunite Florio Citra, Genova – 1937: GARIBALDI, per Tirrenia SA di Nav., Genova – 02.08.1944: affondata a Genova da bombardamento aereo, poi resa galleggiante e demolita - (25 passeggeri in 1° classe, 1.600 in 3° classe)
Virginia 1906 (poi Garibaldi 1911)
Virginia 1913 (ex Algeria 1891)
Virginia 1913 (ex Algeria 1891)
Passeggeri ; Cargo – Costruita dal cantiere Henderson, Meadowsside, UK, con il nome ALGERIA, bandiera inglese, per Henderson Bors, Glasgow, UK – Varata 10.1891, completata 11.1891, GRT 4.510, Lpp 144.3 mt., Lo 14.1 mt., 1 motrice triplice espansione, 12.0 nodi – (26 passeggeri in 1° classe, 1.100 in 3° classe) - 1899: ALGERIA, per Anchor Line (Henderson Bros) Ltd, Glasgow, UK – 1912: CYRILL, per M. Jebsen, Hambur, Germania – 1913: VIRGINIA, per F. Chiama ; A. Danove, Genova – 1915: VIRGINIA, per SA Ilva, Genova – 1919: VIRGINA, per Lloyd Mediterraneo, Genova – 12.1923: demolita a La Spezia -
Virginia 1913 (ex Algeria 1891)
Virginia 1913 (qui: Algeria 1891)
Virginia 1913 (qui: Algeria 1891)
Passeggeri ; Cargo – Costruita dal cantiere Henderson, Meadowsside, UK, con il nome ALGERIA, bandiera inglese, per Henderson Bors, Glasgow, UK – Varata 10.1891, completata 11.1891, GRT 4.510, Lpp 144.3 mt., Lo 14.1 mt., 1 motrice triplice espansione, 12.0 nodi – (26 passeggeri in 1° classe, 1.100 in 3° classe) - 1899: ALGERIA, per Anchor Line (Henderson Bros) Ltd, Glasgow, UK – 1912: CYRILL, per M. Jebsen, Hambur, Germania – 1913: VIRGINIA, per F. Chiama ; A. Danove, Genova – 1915: VIRGINIA, per SA Ilva, Genova – 1919: VIRGINA, per Lloyd Mediterraneo, Genova – 12.1923: demolita a La Spezia -
Virginia 1913 (qui: Algeria 1891)
Viriglio (1928)
Viriglio (1928)
Passeggeri/Cargo – Costruita da Cantieri Meridionali, Baia, con il nome VIRGILIO, bandiera italiana, per Navigazione Generale Italiana – Completata 04.1928, GRT 11.718, Lpp 147.1 mt., Lo 18.8 mt., 2 diesel, 14.0 nodi – 110 passeggeri in 1°, 190 in 2°, 340 in 3° classe, equipaggio 200 - 1932: VIRGILIO, per Italia, Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I., Genova – 1937: VIRGILIO, per Italia SA di Nav., Genova – 1943: requisita a La Spezia dalle autorità germaniche - 06.12.1943: bombardata da aereo fuori Tolone, affondata 06.1944, poi recuperata e demolita. (due navi gemelle: “Orazio” e “Virgilio”)
Viriglio (1928)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Motonave passeggeri costruita dal Cantiere Navale Triestino (CRDA), Monfalcone, per Cosulich S.T.N., Trieste ; impostata 01.1926, varata 12.1926 ; Viaggio inaugurale 12.1928 verso il Sud America 1.665 passeggeri in 4 classi, equipaggio 510 ; 23.970 GRTons, - 7.459 DWTons ; Lft. 191.9 mt., Lpp 182.9 mt.,Larg. Ft 24.3 mt., immersione 7.46 mt. ; 2 motori diesel doppio effetto Burmeister & Wain, 24.000 CVA, 2 eliche, velocità 21.5 nodi - Due navi gemelle: SATURNIA e VULCANIA ; 1942: in srvizio per la Croce Rossa ; 1943: in disarmo ; 1945: alla USArmy per trasporto truppe ; 1946: restituita all’armatore ; 1965: CARIBIA, per Sicula Oceanica (F.lli Grimaldi) ; 23.09.1972: urta uno scoglio sommerso fuori Cannes, viene posta in disarmo ; 07.1974: demolita a Kaohsiung.
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Passeggeri/cargo - Costruita dal Cantiere Navale Triestino, Monfalcone, con il nome VULCANIA, per Cosulich Triestina, Trieste, bandiera italiana ; Varata 12.1926, completata 12.1928, 23.970 GRT, 7.459 DWT, Lft. 191.9 mt., Lpp 182.9 mt., Lo24.3 mt., immersione 7.4 mt. , 2 diesel Burmeister & Wain 24.000 CVA complessivi, 2 eliche, 21.5 nodi - 12.1928: viaggio inaugurale verso il Sud America, 1.665 passeggeri in 4 classi, equipaggio 510 ; 1942: in servizio per la Croce Rossa ; 1943: in disarmo ; 1945: alla USArmy per trasporto truppe ; 1946: restituita all’armatore ; 1965: CARIBIA, per Sicula Oceanica (F.lli Grimaldi) ; 23.09.1972: naufragata fuori Cannes, posta in disarmo ; 07.1974: demolita a Kaohsiung. ; (Due unità gemelle: Saturnia & Vulcania)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
Passeggeri/cargo - Costruita dal Cantiere Navale Triestino, Monfalcone, con il nome VULCANIA, per Cosulich Triestina, Trieste, bandiera italiana ; Varata 12.1926, completata 12.1928, 23.970 GRT, 7.459 DWT, Lft. 191.9 mt., Lpp 182.9 mt., Lo24.3 mt., immersione 7.4 mt. , 2 diesel Burmeister & Wain 24.000 CVA complessivi, 2 eliche, 21.5 nodi - 12.1928: viaggio inaugurale verso il Sud America, 1.665 passeggeri in 4 classi, equipaggio 510 ; 1942: in servizio per la Croce Rossa ; 1943: in disarmo ; 1945: alla USArmy per trasporto truppe ; 1946: restituita all’armatore ; 1965: CARIBIA, per Sicula Oceanica (F.lli Grimaldi) ; 23.09.1972: naufragata fuori Cannes, posta in disarmo ; 07.1974: demolita a Kaohsiung. ; (Due unità gemelle: Saturnia & Vulcania)
Vulcania 1928 (poi Caribia 1965)
 
 
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